Har din bil svårt att starta eller vägrar att starta alls? Det kan finnas många anledningar, och en av dem, ganska vanligt, är ett fel i bränslemodulen.
Du slog på tändningen, men istället för smidig drift av motorn hörde du plötsligt att startmotorn låg på tomgång. Försök att stänga av tändningen och slå på den igen efter 40 sekunder. När du slår på, lyssna på gaspumpens arbete. I Kalina är den nedsänkbar och ligger inne i bensintanken under baksätet.
Om situationen upprepar sig, var inte nervös, inte panik. Börja med att rensa cylindrarna. Kanske innan det hade din bil redan signalerat dig om ett fel och startade inte heller första gången, och du, som ville hjälpa det, pressade gaspedalen när du startade, vilket är fylld med en "flod" av ljus. Om du blåser ut cylindrarna kan du torka ut tändstiftet.
Om den här proceduren inte hjälpte mycket och du bokstavligen känner att bilen inte har tillräckligt med "kraft" för att starta, kan orsaken till detta vara ett problem i bränslemodulen, som består av en plastkopp, ett lock, en bränslepump, en bränslepumphållare, en tryckregulator, två korrugerade rör, nätfilter, flottör och bränslenivåsensor.
Ofta är felet i det faktum att bilen har svårt att starta eller vägrar att starta alls ett brott i ett av rören. Med tiden verkar de frysa och mikrosprickor uppträder på dem. Med tiden finns det också fel i FLS, och som det visade sig i praktiken är denna del för Lada Kalina en verklig brist!
Och eftersom det inte alltid är möjligt att omedelbart bestämma orsaken till försämringen av bilens prestanda, måste bensinpumpen, i händelse av mikrosprickor i korrugerade rör, arbeta i ett högre läge, vilket accelererar dess slitage.
I detta fall är det mer tillrådligt att byta ut hela bränslemodulenheten. Dessutom är det inte mycket dyrt när det gäller beloppet och du sparar tid på att leta efter delar till det.
Att öppna luckan under baksätet ger dig tillgång till modulen. Koppla loss ledningsblocket genom att trycka på fjäderklämmorna, koppla loss spetsarna på bränsleledningarna från bränslemodulens beslag en efter en, med en skruvmejsel vila mot tryckringens utsprång så att skruvmejselbladet samtidigt kommer in i spåret på bränsletankflänsen, medan ringen roterar något moturs. stäng gradvis av ringen till de andra utsprången. Det här är den svåraste delen av att byta ut modulen. Ta bort bränslemodulen från tanken när du tar bort flottören, var försiktig så att den inte går sönder. Någons reservdelar kan vara användbara för dig. Vi tar bort gummipackningen, inspekterar den för slitage och skador.
Installationen av en ny bränslemodul utförs i omvänd ordning.
När du installerar modulen i tanken måste pilen på bränslemodulens lock peka bakåt (mot bagageutrymmet). Pilarna på bränslemodulens lockbeslag indikerar riktningen för bränsletekningen.
Vi sätter bränsleledningarna på modulbeslagen tills fjäderklämmorna klickar. Efter att ha anslutit ledningens terminal till förvaringsbatteriets "negativa" terminal startar vi motorn och kontrollerar att bränsleledningarna är täta.
Det är allt, njut av smidig drift av motorn och kraften i din bil!
Lycka till på vägen!
