Massflödessensorns (MAF) huvudfunktion är att kontrollera motorns faktiska luftförbrukning. Störningar i massflödessensorns funktion leder som regel till förlust av motoreffekt.
Instruktioner
Steg 1
Ägare av "tio" måste oftast hantera oegentligheter i massflödessensorns drift som orsakas av fel i motorns vevhusventilationssystem. Detta leder till avsättning av hartser, som ett resultat av att motståndet ändrar sina egenskaper, börjar sensorn att fungera felaktigt, vilket i slutändan påverkar drift av tomgångshastighetsregulatorn.
Steg 2
En minskning av DMRV-signalnivån kan uppstå av flera skäl. Den första anledningen är att sensorn inte är ansluten till ledningsnätet. För att eliminera problemet, kontrollera först ledningarna visuellt. Om detta inte är anledningen, koppla bort sensorn, kontrollera kontakterna, om det finns ett fel, eliminera den och anslut sedan sensorn igen. Det återstår att starta motorn och kontrollera sensorn i aktion.
Steg 3
En annan anledning kan vara en öppen krets i massförsörjningen till massluftflödesgivaren. För att kontrollera detta måste du sätta på tändningen och kontrollera spänningen vid sensorns femte kontakt med en voltmeter eller sond. När spänningen är nära noll, stäng av tändningen och kontrollera med en ohmmeterkrets 37l och 376. Eventuella funktionsfel i detta fall - i sensorkontakten (stift 5) trådbrott 37 eller faller ur kontaktuttaget från sensorkabeln kolumn. Det är också möjligt att det uppstod ett trådbrott - 37l vid den gemensamma lödpunkten eller 376: e i sektionen från huvudreläet till den gemensamma lödpunkten.
Steg 4
När du har eliminerat felen startar du motorn och kontrollerar om det inte finns någon felkod - 013. Vid massavbrott i massluftflödesgivaren, stäng av tändningen, kontrollera med en ohmmeter den 60: e anslutningen av sele-kretsen med motorn jordad i området från kontakt 1 på sensoruttaget till metalldelar av metall. I detta fall kan ledningen 60 brytas eller kontaktuttagssensorn kan falla ut ur ledningsblocket. Brott i tråd 62 från motorns massa är inte utesluten. Efter felsökning startar du motorn och letar efter DTC 013.
