Var uppmärksam på borstarnas, borsthållarens och glidringarnas skick när du inspekterar generatorn. Om borstarna är slitna är det nödvändigt att byta ut dem, vilket inte tar mycket tid.
Instruktioner
Steg 1
Titta på voltmätaren, som i händelse av ett fel i borstarna ska visa för låg spänning i nätverket. Därefter förbereder du en uppsättning skiftnycklar och uttag, en universalkoppling med förlängning och tång. Borstarna på VAZ fästs på generatorn med en bult.
Steg 2
Ta ut batteriet från bilen och försök att nå den bult du behöver med handen. För att underlätta arbetet med en tång, koppla bort plastkontakten från generatorn, som har en terminal. Ledningsnätet som är anslutet till startmotorn och generatorn måste också tas bort. Skruva därefter av bulten och ta ut de gamla borstarna.
Steg 3
Installera nya borstar och försök att dra åt bulten. Om denna process verkar utöver din kraft, lyft sedan bilen i en hiss eller med hjälp av domkrafter. Därefter klättra under bilen och skruva loss fästena på motorskyddet och stänkskärmen och ta sedan bort dem. Hitta sedan muttern som håller generatorn och dess fäste. Var försiktig så att du inte tappar tätningsbrickorna.
Steg 4
Nu "klättra" in i huven uppifrån och koppla bort remmen och muttern som håller fast spännfästet. Ta sedan ut generatorn och koppla bort ledningarna som är anslutna till generatorn på tre punkter. För att göra detta, flytta locket och skruva loss fästet på de tre tjocka kärnorna med en skiftnyckel, koppla bort en annan tråd genom att koppla bort plastblocket. Den sista ledningen är ansluten direkt till borstarnas kontakter.
Steg 5
Dra åt bulten och de nya borstarna glider helt på plats. Montera sedan i omvänd ordning. Glöm inte att ansluta ledningarna på sina platser och kontrollera generatorns funktion. Voltmätaren ska nu indikera normal driftspänning, vilket indikerar korrekt installation.
