De flesta moderna bilar av rysk och utländsk produktion har kontaktlösa tändsystem. Kontroll av detta system är inte särskilt svårt och kan utföras med en konventionell testare.
Det är nödvändigt
Voltmeter
Instruktioner
Steg 1
Innan du utför denna kontroll, se till att det inte finns någon gnista på spolens mittkabel. Därefter kopplar du bort kontakten som är ansluten till strömbrytaren. Anslut mätanordningen till 1 och 2 poler på blocket, sätt sedan i nyckeln och sätt på tändningen. Titta noggrant på voltmeteravläsningen: den ska visa ett värde som är lika med spänningen på batteriet.
Steg 2
Om värdet inte stämmer överens med vad du förväntade dig, kontrollera sedan ledningen som går till spolen från tändningslåset. Byt ut skadade element om det behövs. Anslut sedan till 2 och 4 kontakter på blocket. Slå på tändningen igen och titta på instrumentets skala. Spänningen som testaren visar måste matcha batteriets spänning.
Steg 3
Annars kopplar du bort kablarna från batteriet, kopplar bort omkopplarkontakten och mäter motståndet mellan "plus" på batteriet och omkopplarens stift 4, samt mellan "minus" och terminal 3. Lägg till erhållen data, som ett resultat av vilket du ska få ett motståndsvärde lika med 0, 2 Ohm. Kom ihåg att dessa mätningar måste göras med tändningen på.
Steg 4
Därefter överbryggar du kontakterna mellan sig som ansluter till Hall-sensorn och omkopplaren. Anslut en voltmeter till omkopplarens plint 3 och 5. Här bör enhetens avläsning vara 1-4 volt mindre än spänningsnivån på batteriet.
Steg 5
Inspektera spolen för att se till att pluggen på toppen sitter på plats. Mät därefter motståndet hos primärlindningen, som bör ligga i området 0,6 till 0,9 ohm. Upprepa samma procedur med sekundärkretsen. Här sträcker sig motståndsvärdena från 6 till 9 kΩ.
