Tändspolen är en av de viktigaste komponenterna i alla motorer, från en bil till en liten gräsklippare. Utan en tändspole kommer tändningssystemet inte att kunna tillhandahålla den kraft som behövs för att tända tändstiftet. Det är välkänt att korrekt underhåll är en av de viktigaste aspekterna av ett fordons tillförlitliga funktion, så att ignorera problem i dess funktion kan leda till ett antal problem.
Tändspole: vad gör det?
Tändspolen är en induktionsspole som behövs för att omvandla strömmen som genereras av 12-voltsbatteriet till den högspänningsström som behövs för att tända tändstiftet. 12 volt likström och inte tillräckligt för att antända tändstiftet, det är här en spole som kan omvandla denna 12 volt vid 40, så spolen blir alltid en väsentlig del av bilens tändsystem. Vissa modeller har ett kvarter, medan andra har ett för varje ljus.
Tändspolproblem
är två vanliga problem som du sannolikt stöter på i detta sammanhang. Ibland är tändspolen helt sliten och genererar inte en gnista alls, vilket i sin tur påverkar fordonets prestanda. Även om denna spole är tillverkad av en legering av kisel och järn och har förmågan att motstå värme, hanterar inte andra komponenter i tändsystemet lasten tillräckligt bra. Dessa komponenter överhettas snabbt och temperaturökningen inuti systemet gör det svårt för spolen att leda elektricitet, vilket gör att tändsystemet inte fungerar.
tändspolar spelar också en viktig roll för att spolen ska fungera korrekt. Extremt höga eller låga motståndsnivåer kan leda till ökad laddningsförbrukning, vilket kan skada hela tändsystemet. Plötsliga avvikelser i laddningsflödet genom spolen kan orsaka att spolen går sönder eller ger en svag gnista från den och orsakar problem i fordonet.
påverkar också spolen. Eftersom högspänningselektricitet passerar hela tiden under tändningsprocessen försämrar det oundvikligen isoleringen mellan spollindningarna. Denna försämring gör spolen och tändningssystemet sårbart för ett antal faktorer, inklusive överhettning och mekaniskt fel.
