En cykel, som alla fordon, kräver regelbundet underhåll, inklusive periodiskt byte av bromsvätska. Hur ofta den byts ut beror på terrängen och cyklistens körstil.
Cykelbromsar från olika tillverkare kan ha betydande konstruktionsskillnader, men en princip förenar dem ovillkorligt: bromsvätskan måste bytas en gång om året, oavsett hur bra eller dåligt bromssystemet fungerar.
Om en cyklist tillbringar lång tid i sadeln och åker i ett område där frekvent, kraftig eller skarp bromsning krävs, är det möjligt att bromsvätskan måste bytas ut ännu oftare: en gång var sjätte månad.
Det är inte svårt att visuellt bestämma behovet av att byta vätska: genom att installera bromshandtaget parallellt med marken och skruva av locket på expansionstanken kan cyklisten bedöma om det finns föroreningar i bromsvätskan, om dess färg har förändrats eller om det har blivit grumligt. Alla ovanstående faktorer indikerar behovet av en oljebyte.
Preliminär förberedelse för själversättning
För att undvika kontaminering av bromsbeläggen med oljig vätska rekommenderas att du tar bort dem från cykeln innan du byter olja. Av samma anledning är det lämpligt att täcka hjulen med något.
När du väljer bromsvätska till din cykel är det viktigt att följa tillverkarens rekommendationer. Det är inte värt att ersätta originaloljan med analoger för bilbromssystem: bilolja kanske inte matchar när det gäller viskositet, innehåller tillsatser som inte är lämpliga för cyklar.
Dessutom kan bilvätskor korrodera gummitätningar och skada hela din cykels bromssystem.
Verktyg för byte av bromsvätska
Innan du själv byter bromsvätska på din cykel måste du ta hand om uppsättningen verktyg. Du behöver lite av dem: en stjärnskruvmejsel, en # 7-skiftnyckel, en uppsättning sexnycklar, en behållare för tömning av begagnad olja, en bit plaströr och en medicinsk spruta (tillval, men mycket bekväm enhet för att fylla olja).
Byte av bromsvätska
För att tömma den förbrukade vätskan måste du lägga en bit av röret på bromsokens ventil (bromsok) och öppna den med en skiftnyckel och rikta rörets fria ände in i avloppsbehållaren.
Genom att trycka på bromsspaken dräneras avfallsvätskan. När du har kontrollerat att vätskan är helt tömd kan du fortsätta fylla hydraulsystemet med ny olja.
För att göra detta, med en medicinsk spruta eller manuellt, måste du fylla expansionsbehållaren ända till kanterna och trycka på bromsspaken flera gånger. Vätska börjar strömma in i slangen och pressar ut luftbubblor. När vätskenivån i tanken minskar måste den fyllas på lite efter lite så att tanken inte förblir helt tom.
När bromsledningen är full och överflödig vätska hälls från röret i den medföljande avloppsbehållaren kan bromsokventilen stängas.
Systemet bör inte innehålla luft - detta kontrolleras genom att trycka på bromsen: mjuk och trög pressning indikerar luftens närvaro. I detta fall måste ventilen öppnas igen och bromsvätskan fyllas på igen genom att trycka på bromshandtaget tills ett hårt tryck känns.
När du har stängt bromsokventilen tätt och tagit bort röret måste du tillsätta vätska i expansionstanken till toppen, varefter tanklocket kan skruvas på.
