Normal drift av maskinen är omöjlig utan en bilgenerator. Det gör det möjligt att använda den länge samtidigt som det ger energi till alla belysningsenheter, ett tändsystem, ett batteri och alla tillbehör: en bandspelare, en ljudförstärkare, en TV och andra. I händelse av ett generatorfel på vägen kan du identifiera felet och försöka byta ut det defekta elementet.
Instruktioner
Steg 1
Kontrollera jordningsdäckens kvalitet och batteriets jordanslutning, dess anslutning till generatorkontakterna, om voltmätaren visar en spänning under 13 V. Kontrollera säkring nr 5 om indikatorlampan "batteri" har slutat brinna och instrumenten på instrumentpanelen fungerar inte. Den finns i reläboxen (VAZ-2108), eller nr 10 för VAZ-2105, 07. Kontrollera spänningen på kontakten “61”, ta först ut den från generatorn. När tändningen är på ska spänningen vara 12,5 V. Kontrollera tillståndet för de extra motstånden i säkringsdosan.
Steg 2
Kontrollera integriteten hos ankarlindningen. För att göra detta, använd en testlampa och ett batteri, ta först ut den integrerade stabilisatorn för att göra det lättare att komma åt ringkontakterna. Kontrollera kortslutningen av armaturlindningen till fodralet med hjälp av den.
Steg 3
Kontrollera generatorns integrerade stabilisator. För att göra detta, anslut en lampa (12 V för 1-3 W) till borstarna på den integrerade stabilisatorn (H, W). Anslut en spänning på 12 V mellan dess kropp (jord) och dess utlopp under kontakten och den "positiva" terminalen. Samtidigt bör lampan tändas. När spänningen stiger över 15-16 V vid “B” -terminalen ska den släcka. Annars bör den integrerade stabilisatorn bytas ut.
Steg 4
Ta bort generatorn från fordonet och ta isär den. Ta en testlampa och kontrollera alla dioder i generatorn. Tre dotterbolag och sex huvud. Det bör noteras att för att förenkla designen har tre effektdioder en anod på kroppen, de andra tre har en katod. Tänk på detta när du kontrollerar diodbryggan. Koppla loss statorlindningskranarna från diodbryggan innan du testar.
Steg 5
Kontrollera visuellt och med ett batteri och en testlampa för kortslutning i statorlindningen. De är anslutna till varandra av en stjärna utan att bilda en mittpunkt. Vid feljustering på grund av ankarets rotation, byt ut generatorlagren mot nya. Den normala spänningen vid generatorutgången bör vara 13, 8-14, 5 V. De viktigaste funktionsfel vid drift av generatoraggregatet: kontinuerlig urladdning av batteriet, spänningen i det inbyggda nätverket under 13 V, kokning av batteriets elektrolyt vid en spänning över 16 V.
