Lagret är ett oumbärligt element i alla rörliga strukturer. Det är en del av stödet eller stoppet som stöder axeln, axeln med erforderlig styvhet. Som namnet antyder är ett hjullager en del av ett nav, en skiva som används för att säkra ett bilhjul till en axel.
Instruktioner
Steg 1
Enligt den nuvarande klassificeringen är hjullager rullager som består av två ringar, rullelement och en bur som skiljer rullelementen från varandra. De mest använda naven är dubbelradig vinkelkontakt, enradig spårkula och enradiga avsmalnande rullager. Hjullager finns för fram- och bakhjul. De kännetecknas av hög hållfasthet och hållbarhet, vilket gör att de tål mycket tunga belastningar. Felaktig installation kan vara orsaken till att de misslyckades.
Steg 2
För att undvika detta ska du inte använda vassa verktyg som kan skada lagrets yta och tätning och leda till oljeläckage. Om det är nödvändigt att trycka in lagret så att kraften inte överförs genom rullande element, använd en dorn eller en hållare av gamla delar.
Steg 3
När du installerar ett avsmalnande lager ska du först justera lagringsutrymmet korrekt. Om gapet är för litet överhettas elementet. Men ett stort gap kan också orsaka skador. Problem med hjullager indikeras vanligtvis med karakteristiskt främmande ljud - knackar eller surrar över hela kroppen, höger eller vänster.
Steg 4
För att få en mer exakt bestämning av felfunktionens läge, kör bilen till närmaste bilservice, där det finns ett specialställ. Växla där till en överväxling, ge maximalt varvtal och stäng av motorn. Då kan du höra ljud från felaktiga lager. Diagnostik tar vanligtvis inte lång tid.
Steg 5
Förfarandet för att byta ut både främre och bakre lager är inte annorlunda. Som praxis visar är det fortfarande bättre att byta hjullager i en biltjänst med en hydraulisk press. Självbyte utan specialutrustning garanterar inte kvalitet. Så till exempel kan smuts som kommer in i lagret skada maskinen.
