De flesta bilister vet att batteriproblem kan uppstå inte bara om det är underladdat utan också när batteriet är överladdat. Med andra ord är oförmågan att starta bilen i frost långt ifrån den största olägen som händer när batteriet laddas felaktigt och används.
Nödvändig
Laddare
Instruktioner
Steg 1
Fel på bilbatteriets fel kan vara ett fel på generatorn, vilket resulterar i att batteriet får för hög laddning eller bristande erfarenhet av bilisten som har tillåtit laddning. Underladdning under vinterfrost kan leda till sulfatering av plattorna och till och med till en förändring av polariteten hos vissa burkar. Under den heta säsongen orsakar överladdning förstörelsen av plusplattorna och den aktiva massan tappas. Allt detta leder till en minskning av batteriets livslängd.
Steg 2
Om din bil inte startar är det naturligt att anta att laddning krävs. Det andra tecknet på dess nödvändighet är elektrolytdensiteten under 1,25 g / m & sup3.
Steg 3
Koppla bort batteriet. Öppna eventuella fyllmedel. Anslut batteriet till laddaren. Ansluta.
Steg 4
Vid laddning bör värdet på strömstyrkan inte överstiga 0,1 A av värdet på dess kapacitet. Långsam laddning är mer fördelaktigt för batteriet. Om du till exempel laddar ett 12 V, 55 A / h-batteri bör strömstyrkan inte överstiga 5,5 A. Laddningstiden är cirka 10 timmar.
Steg 5
Kontrollera då och då batterispänningen, densiteten och temperaturen på elektrolyten - om den når 45 grader, minska strömmen med hälften eller avbryt laddningen.
Steg 6
För normal drift måste batteriet laddas 1,5 gånger sin nominella kapacitet. Överskottet spenderas på kemiska transformationer.
Steg 7
Var uppmärksam på tillverkarens rekommendationer. Om laddningsströmmen är mindre än den angivna kommer alkaliska batterier att tappa kapacitet. Om elektrolytens spänning och densitet förblir konstant i 2 timmar och gaser släpps ut från alla celler laddas batteriet.
Steg 8
Vid densitetsjustering laddas batteriet i 40 minuter vid en spänning på 15-16V. I detta fall sker aktiv blandning av elektrolyten.
