Stänkskydd är ett oföränderligt attribut för bilar, även om många bilister har en fråga om deras syfte. På vissa bilar saknas stänkskydd, vilket ibland ger upphov till en åsikt om deras icke-funktionalitet.
Stänkskärmen, eller hjulbågsförklädet, finns inte bara på bilar utan även på motorfordon och cyklar. Dess huvudsakliga funktion är att skydda mot smuts, stänk och små stenar som flyger ut under hjulen. Stänkskärmarna är fästa på baksidan av skärmen, precis bakom ratten.
Stänkskydd är gjorda av olika material: gummi, metall, plast, etc. Kombinerade stänkskydd av gummi anses vara de mest hållbara och bekväma. De saknar de största nackdelarna med deras gummi (överdriven styvhet under den kalla årstiden) och plast (bräcklighet) analoger. Stänkskydd av metall används främst i nyttofordon och släpvagnar.
Stänkskärmarna är fästa vid varje hjul i fordonet. Stänkskydd på framsidan skyddar fordonets undersida och förhindrar korrosion och för tidigt slitage på kroppen. Syftet med de bakre stänkskärmarna är bredare: de täcker inte bara kroppen från de skadliga effekterna av flygande partiklar utan skyddar också de bilar som går bakom. Smuts som flyr ut under hjulen och faller på vindrutan på en bil efter en bil kan avsevärt minska sikt för föraren av denna bil, vilket ökar risken för en olycka. Dessutom kan stenar och is skada fordonets kropp, strålkastare och glas.
Vissa förare tror att eftersom stänkskärmar inte är installerade på alla fordon är de onödiga och onödiga. Detta är fel. På personbilar finns inte alltid lerklappar (i sin klassiska form), men det betyder inte att de inte finns där, det är bara att deras funktioner utförs av skärmar som har en speciell form för detta.
Behovet av stänkskydd är lagstadgat. Klausuler 10.1.1. och 10.1.2. "Tekniska föreskrifter för hjulfordonens säkerhet" (antagen genom dekret från Ryska federationens regering N 720 av den 10 september 2009 (reviderad 06.10.2011)): "Fordonet måste vara utrustat med ett system för skydd mot stänk. Stänkskyddssystemet måste vara utformat för att så långt det är möjligt skydda andra trafikanter från utsläpp av vatten, såväl som smuts, is, snö och stenar under fordonets hjul och för att minska riskerna för trafikanter som kan uppstå på grund av kontakt med rörliga hjul."
