Du behöver en bedömning av garageens marknadsvärde vid ingående av ett försäljnings- och köpeavtal, uthyrning, utvärdering av ett arv. Och även om du planerar att ta ett lån för fastigheter eller bidra med ett garage till organisationens auktoriserade kapital, vars grundare du är.
Instruktioner
Steg 1
När man bedömer garagekostnaderna används för närvarande tre tillvägagångssätt - lönsamma, dyra och jämförande. Det genomsnittliga resultatet, som är fördelaktigt för både köparen och säljaren, uppnås när alla dessa metoder används samtidigt och kompletterar varandra.
Steg 2
Baserat på den jämförande metoden undersöker du indikatorerna för förhållandet mellan utbud och efterfrågan på liknande garage på marknaden. De där. om den genomsnittliga kostnaden för ett garage som du har på marknaden har en gräns, kommer du inte att kunna sälja, inteckna den över denna kostnad. Samtidigt bör relativt lika villkor beaktas, såsom: byggnadsplats, avlägsenhet från bostadsområdet, driftsättningsår, material som används i konstruktionen etc.
Steg 3
I inkomstmetoden, betrakta ditt garage som en inkomstkälla. Det kan till exempel hyras ut. De där. du måste beräkna hur mycket hyra garaget tar om året och vilka kostnader som kommer att uppstå. Det kan uppstå svårigheter att fastställa hyresnivån och koefficienten för dess höjning, därför är det inte önskvärt att använda denna metod.
Steg 4
Med kostnadsmetoden måste du ta hänsyn till alla kostnader för inköp av en tomt för ett garage och dess konstruktion eller en liknande fastighet. I det här fallet kan endast kostnaderna för att bygga själva garaget formellt beaktas, eftersom köp av en tomt och dess bedömning är en ganska mödosam process. Tänk på kostnaden för material, tjänster för konstruktion och efterbehandling. Men då förblir faktumet om ditt garages läge okänt, och det är viktigt.
Steg 5
Viktiga faktorer som måste beaktas vid fastställandet av marknadspriset: byggnadens storlek, tomtens område där den ligger, tillgången på värme, vatten, el, material som används i konstruktionen.
