Om startmotorn svänger motorn med svårighet och batteriet är fulladdat, är orsaken till detta pappersstopp att ankaret vidrör statorn. Avståndet mellan dem är en bråkdel av en millimeter, därför leder det till en liknande funktionsstörning även med en liten feljustering av startaxeln. Dessutom kan detta fel uppstå när det främre lagret är slitet. Sådana skador kan repareras av dig själv.
Nödvändig
- - kran av lämplig storlek;
- - borrchuck;
- - naglar;
- - mutter, gammal bussning och lång bult.
Instruktioner
Steg 1
Koppla bort batteriet och startmotorn genom att ta bort alla kablar från deras poler. Skruva loss den nedre startbulten. Om det är en monteringsbult för motorn, stödja motorn genom att hydrauliskt jacka den bakom växellådan vid vänster hjul. Skruva loss resten av startbultarna och ta bort dem.
Steg 2
Håll kranen i borrchucken och försök försiktigt skruva in den i bussningen medan du skär gängorna. Kranens stål är sprött i sig och blir ännu spröttare i kylan. Därför kan kranen brytas vid minsta feljustering eller överdriven kraft. Om detta händer, ta en mutter eller en gammal bussning med en lämplig gänga (som en kran) och skruva fast den på det trasiga skaftet. Om kranen går sönder så att det inte finns något skaft kvar, ta en lång bult med lämplig gänga och hugga ut nya kranspår. Eller få en ny kran.
Steg 3
För in spikar av lämplig storlek i kranarna på kranen så att deras spetsar sticker ut ca 1 cm över ändytan. Sätt sedan in den resulterande strukturen i bussningen med kranens trasiga ände och försök att vrida skräpet. Om startbussningen inte har bytts ut tidigare, efter 2-3 varv av kranen är det möjligt att skruva loss den med kranen. Försök att göra detta utan att skeva. Om bussningen visar sig sitta fast, skär upp till 8 varv av tråden på den, ta bort kranen och skruva i en lämplig bult istället. Dra ut bussningen med den här bulten.
Steg 4
En startmotor som har tålt flera bytebyten börjar hålla den dåligt och bussningen kan bytas ut för hand utan verktyg. Under drift av en sådan startmotor börjar hylsan att rotera i sitt hål och bryta den. Vidare bildas excentricitet i vevhusets borrning, vilket i sin tur leder till felriktning av axeln och störning av startmotorn. Byt därför inte bussningen igen. Byt ut startaggregatet.
