En gång var bilen en lyx tillgänglig endast för de rika och ädla folket. Nu har varje familj minst en bil i alla utvecklade länder. Koncentrationen av avgasutsläpp blir kritisk, detta uppmanar mänskligheten att uppfinna mer miljövänlig teknik. I Ryssland är den mest kända "rena" bilen Yo-mobilen.
Yo-mobile började sin historia omkring 2010 när den tillkännagavs. Förbättringar och förändringar kommer att fortsätta fram till 2013, då det äntligen säljs. Kostnaden i början av försäljningen varierar från 450 till 490 tusen rubel, beroende på konfiguration.
Bilen är en hybrid som drivs av två energikällor: den första är en generator som roteras av en gas-bensinförbränningsmotor och den andra är en kapacitiv energilagring. De där. bilen kommer att kunna röra sig, både på bekostnad av vanlig bensin och på bekostnad av framtidens bränsle - elektrisk energi. Bensinmotorn är inte ansluten till hjulen och växellådan, men är bara en källa till el för bilen, så Yo-mobilen, till och med drivd med vanlig bensin, går faktiskt fortfarande på elektrisk ström.
Motorn är en liten roterande motor. Yo-mobilens rörelse utförs av två elmotorer, en för var och en av bilens axlar. Energilagringsenheten är inte ett enkelt batteri, utan en superkondensator som når full laddning på bara 10 minuter och håller en laddning oavsett yttre temperatur och andra väderfaktorer. Källan för laddning är en roterande skovelmotor.
Funktionsprincipen är som följer: vi går in i bilen, slår på den roterande motorn, som i sin tur matar elmotorerna genom generatorn, väljer rörelseriktning (framåt eller bakåt, välj med en spak) och bilkörningar. Allt är enkelt och oavsett väder, och nuförtiden finns det el i alla hem.
Trots all till synes komplexitet är Yo-mobilen mycket enklare än den vanliga. En hybridbil består av endast 400 block mot mer än 1500 block av en konventionell bil, vilket i hög grad underlättar montering och vidare service av Yo-mobilen.
