Lada Largus är en ny inhemsk producerad kombi utvecklad av AvtoVAZ tillsammans med Renault-Nissan-alliansen. För första gången presenterades denna bil 2010, och starten av dess massförsäljning planeras i slutet av 2012.
Utseendet på Lada Largus är relativt enkelt. Så här ska en rysktillverkad arbetsbil se ut. Kroppen av Lada Largus är fylld med rät vinklar och raka linjer. Inredningen avbryter lyckligtvis omedelbart första intrycket. Förarsätet är utrustat med justering av ländryggsstödet. Ratten kan justeras för att passa nästan alla förare tack vare den vertikala justeringen.
En intressant funktion observeras i den andra sätesraden: säkerhetsbältesspännen är infällda i sidoväggarna på sätena. Den tredje raden är placerad direkt ovanför hjulen. Detta skapar lite obehag för passagerare vid körning på ojämna vägar. Lyckligtvis tillåter kroppsfunktionerna att högre människor känner sig tillräckligt bekväma även på tredje raden.
Bilens längd är 4 m 47 cm och bredden är 1,75 m. Lada Largus-bilar kommer att vara utrustade med två typer av motorer. I det första fallet kommer köparen att få en 8-ventilsmotor med en volym på 1,6 liter. Den kraftfullare kraftenheten är utrustad med 16 ventiler och har samma volym.
Den maximala effekten blir 5500 respektive 5750 kW. Båda fordonstyperna kommer att vara framhjulsdrivna och uppfylla Euro-4-avgasutsläppsstandarden.
Det finns tre huvudtyper av Lada Largus och 9 olika konfigurationer. ABS saknas endast i standardutrustningsnivåerna för 5-sitsmodellen och skåpbilen. I lyxaggregat kan sidokrockkuddar installeras. Samtidigt innehåller de inledningsvis en kudde för främre passageraren.
Även i lyxmodellerna finns en informations-LCD-skärm på färddatorn, en höjdjusterbar förarstol, uppvärmda säten (endast fram). Luftkonditioneringen är ursprungligen endast byggd i 7-sitsig lyxmodell med SOP2-motorn.
Det är viktigt att notera att möjligheten till vertikal justering av rattstången finns i absolut alla modeller och att glasfärgning bara saknas i "Standard" -utföranden.
