Specialister hänvisar traditionellt till farligt gods som de ämnen och material som utgör ett verkligt hot mot människors liv och hälsa. Dessa är brandfarliga produkter (som olja, gas etc.) och giftiga ämnen (till exempel industriavfall, kärnkraft etc.) och oxiderande produkter som kan förstöra allt runt dem på några minuter. Det är sant att om reglerna för lagring och naturligtvis transport följs kan problem undvikas. Men för detta är det mycket tydligt nödvändigt att följa instruktionerna.
Trots det potentiella hotet är det enligt statistiken farligt gods som är den oftast transporterade lasten. De transporteras både med flyg och med tåg. Men oftast används fordon för transport. Med tanke på den instabila situationen på Rysslands vägar kan man föreställa sig hur noggrant och bokstavligen det är nödvändigt att följa transportreglerna.
Klassificering av varor efter graden av fara
Innan du bildar ett vägtåg är det absolut nödvändigt att klassificera den transporterade produkten. För det första behövs relevanta dokument i händelse av en oplanerad inspektion av bilen av trafikpolisen. För det andra kommer det att hjälpa till att mer exakt bestämma transportförhållandena. Så, lasterna delas upp efter deras fysiska och kemiska egenskaper, liksom efter typer och farlighet. När allt kommer omkring är vapen som transporteras i inert tillstånd mindre farliga än flytande gas i en tank. Allt måste överensstämma med GOST. Specialister identifierar 9 potentiellt farliga lastklasser, som i sin tur kan delas upp i andra kategorier. Listan innehåller:
- 1: a klass: sprängämnen som kan orsaka brand till följd av en explosion (främst olika pyrotekniska material och produkter);
- Andra klass: flytande gaser, inklusive aerosoler;
- Klass 3: Brandfarliga vätskor och suspensioner med brandfarliga ångor.
- Klass 4: brandfarliga material som kan antändas från en extern värmekälla (detta inkluderar inte de som är klassificerade som explosiva);
- 5: e klass: ämnen som orsakar oxidation, som kan frigöra syre och stödja förbränning, liksom de som, när gynnsamma förhållanden skapas för dem, spontant kan antändas och explodera;
- Klass 6: giftiga ämnen och olika produkter av infektiös natur (som kan orsaka död och massinfektion i befolkningen);
- Sjunde klass: radioaktiva ämnen;
- 8 klass: frätande och frätande ämnen;
- Klass 9 - ämnen med en reducerad risknivå under transport, som inte helt kan tillskrivas någon av ovanstående typer.
Naturligtvis är det i varje fall nödvändigt att följa särskilda regler för transport, som inkluderar begränsning av hastighetsgränsen, närvaron av specialutrustade fordon och närvaron av ledsagare etc.
Hur man får tillstånd och licens för transport av farligt gods
Naturligtvis får den första personen han möter från gatan inte transportera sådana farliga material och ämnen. Därför utförs sådan transport vanligtvis av hela företag som framgångsrikt har godkänt licensiering hos berörda myndigheter. Och det ligger i deras intresse att se till att licensen inte upphör att gälla. Annars, om det finns en check, kommer företaget att möta mycket stora problem.
För att transportera farligt gods längs en viss rutt måste du också gå igenom en hel procedur för att få alla nödvändiga tillstånd och godkännanden. Så om du till exempel ska skicka en farlig last på väg (eller vill ta emot en sådan last) är det absolut nödvändigt att få ett lämpligt tillstånd för transport från organen för inrikes frågor på platsen för lasten. För att göra detta måste du skicka in en ansökan till avdelningen för inrikes frågor på platsen för godkännande av lasten, med följande uppgifter:
- Fraktnamn;
- kvantitet eller volym;
- transportväg
- vem som är ansvarig person för transport;
- antalet personer som följer med och bevakar lasten.
Samtidigt måste all denna information stödjas av lämpliga dokument: ett nödkort för riskinformationssystemet (detta placeras vanligtvis på bilens registreringsskylt), ett färdblad (nödvändigtvis överenskommet med både avsändaren och mottagaren), ett intyg om fordonets tillträde för att resa i vägnätet och tillståndet för denna bil att transportera farligt gods (trots allt är inte alla bilar konstruerade för sådana ändamål). Alla nödvändiga märken måste fästas på routern. Det bör också komma ihåg att när du transporterar kärnämnen måste du få ytterligare tillstånd från RF Gosatomnadzor.
Kom ihåg att tillståndet utfärdas för en period av sex månader. Därför bör du inte vara förbryllad i förväg av att förvärva sådana tillstånd ett år i förväg. Och detta trots att de inte är så lätta att forma.
Välja en lämplig rutt
Det är ett misstag att tro att en lastbil med farlig last säkert kan följa alla huvudvägar i landet. För sådan transport väljs faktiskt rutten individuellt och måste nödvändigtvis uppfylla vissa krav och standarder. Utvecklingen av den optimala rörelsevägen bör hanteras av trafikpolisen.
Följande faktorer är bland de krav som måste uppfyllas. Det bör inte finnas några större industrianläggningar i anslutning till rutten för ett transportföretag med farligt gods. Dessutom kan transportören inte korsa offentliga rekreationsområden, skyddade områden och andra skyddade områden. Längs hela rutten bör också förarens viloplatser och bensinstationer beaktas. Man bör också komma ihåg att rutten inte kan passera genom stora bosättningar. Om behovet av att komma in i staden kvarstår, bör vägen läggas bort från platser för masssamling av människor - underhållningsanläggningar, kulturella och pedagogiska, pedagogiska, medicinska etc.
För att komma överens om allt är det nödvändigt att lämna in ett fullständigt schemalagt ruttblad till trafiksäkerhetsmyndigheterna minst tio dagar före transportstart. Om omständigheterna har förändrats eller om rutan behöver justeras är det absolut nödvändigt att samordna det nya projektet med organen för inrikes frågor. Tillståndet utfärdas i tre exemplar, varav en förblir hos trafikpolisen, den andra - hos transportorganisationen, den tredje - med den person som ansvarar för lasten.
Regler för lastning och lossning samt transport av farligt gods
All lastning och lossning är mycket strikt reglerad. Kontroll över dem bör utföras av en person som har valts som ansvarig person. I avsaknad av sådant - avsändarens representant och fordonets förare. Du kan ladda bilen upp till full bärkapacitet - volymen måste anges i de speciella instruktionerna för resan. Alla säkerhetsåtgärder måste följas - inga stötar, stötar, stötar vid förflyttning av lasten på maskinen. Åtgärder som kan generera gnistor bör också undvikas. Bilmotorn måste stängas av vid lastning eller lossning. Dessutom bör man komma ihåg att farligt gods endast kan accepteras eller överlämnas på specialposter. Det är förbjudet att lasta eller lossa farliga ämnen om det finns skador på containern eller fordonet.
Förutom reglerna för lastning och lossning är reglerna för själva transporten strikt reglerade. Så till exempel måste föraren mycket tydligt följa hastighetsgränsen, som personligen bestämdes för honom av organen för inrikes frågor, med hänsyn till platsen för transport och vägförhållanden. Transport måste garantera säkerheten för både lasten och miljön.
Restparker för förare i bosättningar är förbjudna. Som regel bestäms speciella platser för detta, som ligger inte närmare än 200 meter från trånga platser. När han stannar för vila måste föraren sätta på parkeringsbromsen. Om det finns en lutning på marken är det nödvändigt att placera hjulklossar under hjulen.
Det måste finnas en reserv för bränsle för ett avstånd på minst 500 km. Om det planeras att flytta längs rutten längre än detta avstånd är det nödvändigt att utrusta bilen med en extra tankningstank (detta förfarande måste också avtalas med trafikpolisen).
Om du följer alla reglerna för transport och går igenom alla godkännanden blir transporten av till och med farligt gods ganska säker och inte så svår.
