Granatäpplen är inte bara ett obehagligt fenomen utan också det första samtalet som meddelar behovet av reparation. Du måste byta ut granater, anthers, hållringar och klämmor. Men det viktigaste är att fylla nytt fett under bagageutrymmet.
Nödvändig
- - en uppsättning CV-leder (2 inre och 2 externa);
- - jack;
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - hammare och mejsel
- - kapacitet 5 liter;
- - rör 1-1,5 meter;
- - stöder;
- - hjulklossar;
- - vice.
Instruktioner
Steg 1
Lossa bultarna på hjulen och placera sedan stoppen under bakhjulen. Det är bättre att byta CV-leder på en bil med den främre delen upphängd. Så, först lyft ena sidan på en domkraft, installera ett pålitligt stöd under den för försäkring. Lyft sedan den andra sidan, lägg också ett stöd under den. När fronten är i upphängning kan hjulen tas bort och placeras under maskinens botten för säkerhet. Ta nu behållaren och töm ut oljan från växellådan. Du behöver inte tömma allt, lämna en tredjedel. Men om du planerar att byta olja samtidigt som du byter ut granatäpplen, töm allt.
Steg 2
Ta en 30 mm hylsnyckel och hitta en bra förlängning för handtaget. Ett rör med en längd på 1-1,5 meter kommer att göra. Nu måste du låsa upp muttrarna på naven och skruva loss dem med denna skiftnyckel. Ta därefter bort stiften från styrstängernas ändar, skruva loss muttrarna. Ta bort spetsarna från hålen i fjäderbenens styrknogar med hjälp av en avdragare. Ta bort skruvarna som håller fast kulledarna i navet. Du kan nu dra navet mot dig för att ta bort enheten från den. Hälften av arbetet är gjort, det återstår bara att demontera drivenheterna från växellådan.
Steg 3
Ta bort de inre CV-lederna från växellådan. Detta kan göras med antingen en kofot eller en mejsel och hammare. Installera mejseln på enheten så att den inte glider och slå sedan några skarpa slag med hammaren. Var försiktig, det kan finnas lite olja på splines. Undvik ögonkontakt. Den andra CV-fogen tas bort på samma sätt. Nu är båda enheterna isärtagna, du måste ta bort granaterna från axelaxlarna och installera nya.
Steg 4
Kläm fast enheten i ett skruvstycke så att det blir bekvämare att arbeta med den. Slå båda SHRUS från enheten med en mejsel och en hammare. Slå så hårt som möjligt så att granaten lossnar från låsringen. Ta nu bort ringarna från enheten och tvätta spåren med lösningsmedel. Installera klämman på axeln först, följt av gummiskydd och hållarring. Installera först en ny CV-skarv på enheten. Med skarpa slag från en trä- eller bronshammare, kör granaten så att den fixeras med en hållring på axeln.
Steg 5
Pressa ut fettet som medföljde granaten i gummistövelen. Sätt på kängan på granaten och kläm fast den med klämman. På enheten måste du också krympa den med en klämma. Se till att klämman är riktad i axelns rörelseriktning, annars kan den lossna och flyga av under körning. De andra tre CV-fogarna byts på samma sätt. Installation på fordonet utförs i omvänd ordning.
