Många bilägare som har eget garage använder det inte bara som en parkeringsplats för bilen utan också för att reparera den. För att genomföra det senare måste du ha ett betraktningshål som du kan göra själv.
Beräkning av inspektionsgropens mått
Fördjupningens bredd beror på fordonets storlek. Standardstorleken anses vara 75-80 cm, för vissa bilar kan den vara 70 cm, men det är redan opraktiskt att göra det på grund av trängseln som uppstår. Expandera det inte i onödan - mellan kanterna och sidohjulens linje rekommenderas att man lämnar 20 cm för manövrering. Parametern ökar dock avsevärt om garaget är byggt för en lastbil och beräknas genom att subtrahera 40 cm kvar på båda sidor från fordonets bredd.
Inspektionshålets djup bör ta hänsyn till garageägarens tillväxt, medan golvet kommer att ligga ungefär på ögonnivån - så när du utför reparationer behöver du inte böja dig, samtidigt alla detaljer av bilen syns tydligt. Det är bättre att göra gropen djupare, eftersom det vid behov (att köpa ett garage av en högre person, ringa en tredjepartsmästare med större höjd) är det lättare att höja bottennivån genom att fylla i jorden eller installera en höjd stöd än att stå i böjd position.
Den optimala längden på inspektionsgropen överstiger längden på bilen med minst en halv meter, men om det inte finns tillräckligt med utrymme eller det finns en närliggande källare kan den göras mindre, men för att reparera fram- och baksidan av fordon, måste du ändra platsen för bilen.
Grävning och ordning av en betraktningsgrop
Efter att ha bestämt fördjupningens dimensioner måste du hitta rätt plats för det i garaget. Det är önskvärt att den inte är placerad i mitten, utan förskjuten till en vägg. Detta ger mer utrymme mot den andra väggen, som kan spenderas på installation av hyllor. Efter att inspektionshålet har grävts måste det förstärkas med betong. För att göra detta kan du använda platta skifferark, som placeras i bredd 75-80 cm och är fästa med träplattor, sågade i förväg och drivs mellan dem.
Stora stenar måste tas bort från betongblandningen - ackumuleras på ett ställe, de kan spillas ut och deformera väggen. Betongen hälls till en höjd av en meter, eftersom nischer för verktyg och lysrör finns på ungefär denna nivå. Dessa öppningar görs genom att sätta in träramar.
Efter att ha slutfört betonggjutningen och väntat flera dagar innan den härdar, bör dess kanter förstärkas. För detta installeras en metallram svetsad från järnremsor och hörn. För att undvika skador på hjulens gummi ska det placeras på nivån på garagegolvet eller något lägre. Kontrollgropens golv måste också fyllas med betong, annars kommer bilens botten att vara konstant fuktig, toppen på kontrollgropen är täckt med brädor. Det är bättre att vitkalka dess väggar - det blir lättare på detta sätt.
