Motoroljetrycket är en viktig indikator på motorns tillstånd. Se fordonsspecifikationerna för tryckvärden. Om dessa indikatorer är nära den nedre gränsen är det nödvändigt att vidta åtgärder för att öka trycket.
Instruktioner
Steg 1
Mät tomgångstrycket med motorn varm. Denna indikator bör vara minst 0,08 MPa. Gör sedan mätningar när bilen rör sig med en hastighet på 40 km / h, här ska värdet vara cirka 0,2-0,25 MPa. Titta på oljetrycksmätaren på instrumentpanelen, om den visar att den inte är korrekt, kontrollera först vilken typ av olja du sätter i motorn - om den är av rätt kvalitet och kvalitet.
Steg 2
Försök att byta ut sensorn som visar oljetrycket, ofta leder dess felaktiga funktion till förvrängning av data i motorns smörjsystem, som du ser på instrumentpanelen. Kontrollera igen efter byte. Om trycket är på samma låga nivå, ansluter du en manöverenhet till indikatorns givare och använder den för att mäta trycket igen.
Steg 3
Titta på avläsningen på manometern. Om det visar normalt tryck måste manometern, som sitter på instrumentbrädan, bytas ut. Skaffa en ny och installera den.
Steg 4
Ett riktigt lågt tryck i motorsmörjningssystemet kan bero på en igensatt tryckavlastningsventil. Därför måste den rengöras. Skruva loss den försiktigt och skölj noggrant. Justeringen stör inte, vilket bör göras efter att den har installerats på motorn. För att göra detta, anslut en manometer och justera ventilen genom att titta på dess avläsningar.
Steg 5
Det sista felet, på grund av vilket oljetrycket i motorerna är försumbart, kan vara ett fel på oljepumpen, som måste bytas ut. Kontrollera också oljemottagarsilen, som kan vara smutsig, rengör den bara eller skaffa en ny. Inspektera noggrant vevstaken och huvudlagerskålen som sitter på vevaxeln - deras överdrivna slitage kan också orsaka lågt tryck. Efter byte och rengöring av dessa komponenter, kontrollera instrumentens avläsningar, se till att allt nu är i ordning med oljan och att dess tryck är på rätt nivå.
