För närvarande är slanglösa däck installerade i de flesta moderna personbilar. Sådana däck har ett antal fördelar jämfört med rördäck: enkel montering på fälgen, relativt billig (inget rör), mindre total hjulvikt, enkel reparation vid punktering. Ofta kan du själv limma däcket utan att ta isär det.
Nödvändig
Bärbar kompressor för uppblåsning av hjul, tång, kniv, slanglös däckreparationssats, domkraft, ballongnyckel, speciella anti-rekylanordningar för att fästa bilen när du lyfter den med en domkraft
Instruktioner
Steg 1
Ställ bilen på parkeringsbromsen, fixa den med antirullningsanordningen, lyft den med en domkraft och ta bort hjulet.
Steg 2
Undersök hjulet noggrant för att hitta punkteringsplatsen. Oftast ger punktionen sig ut som ett främmande föremål som sticker ut ur skyddet (ett spikhuvud eller en självtappande skruv, en glasskärva), som måste tas bort med tång.
Steg 3
Applicera några droppar lim på skruven. Därefter sänker du ner sjön i hålen på punkteringen, gör 7-10 fram och tillbaka rörelser med verktyget och lämna det i hålet.
Steg 4
För in en remsa av rå gummi i en syl med ett nålhål så att det finns lika delar av remsan på båda sidor och applicera ett tunt lager lim på det.
Steg 5
Ta bort sylan med en skruvspets från punkteringen och sätt snabbt in ett verktyg med en remsa av rågummi så att svansarna blir 1-1,5 cm långa utanför däcket.
Steg 6
Dra tillbaka sylan och ut ur hålet. Den dubbelvikta remsan av gummi förblir i hålet.
Steg 7
Klipp av de utskjutande ändarna på gummit med en kniv, pumpa upp hjulet till arbetstryck och installera det på bilen.
