Bilentusiaster är inte nöjda med den stabila stigningen i bensinpriserna, så många börjar fundera på att byta bil till en billigare typ av bränsle - bensin? Denna fråga övervinns av nybörjare som ursprungligen tvivlar på fordonet på vilken typ av bränsle som ska köpas.
En bensinmotor skapades inte bara för stora bilar, den är ganska lämplig för en personbil, för vilken brännbar blandning som helst kommer att få motorn att fungera. Detta är särskilt attraktivt när man jämför priser - gas är halva bensinpriset! En rättvis fråga uppstår, varför går då inte bilägare över till en sådan ekonomisk typ av bränsle och ägarna till bensinstationer har ännu inte gått i konkurs? Eftersom varje fenomen har en nackdel, vilket inte alltid är attraktivt. Innan du byter bil till bensin är det värt att överväga två parametrar: ekonomiskt och tekniskt. Den första aspekten är lätt att beräkna med en vanlig kalkylator, du behöver bara veta några grundläggande siffror. Till exempel förbrukar en bil 12 liter bränsle för varje 100 km, detta är genomsnittet för en bil med 1,6 liters motor. Till priset av 92: e bensin kommer 20 rubel per liter för bensin att behöva betala 10. Studera priserna i regionen för LPG, som är individuella för varje bil, tillsammans med installationen. Alternativt 10 000 rubel. Beräkna nu den genomsnittliga årliga körsträckan, låt oss säga 30 000 km. Gör nu beräkningarna: 30 000/100 x 12 = 3600 liter bensin, som med en initial kostnad på 20 rubel per liter kommer att uppgå till 72 000 rubel. Gasförbrukningen för samma körsträcka kommer att vara 36 000 rubel, det vill säga två gånger mindre. Gasens oktantal är 103-105, vilket nästan helt utesluter detonation och de negativa fenomen som orsakas av den. På grund av bättre blandning av gas med luft och det faktum att gasblandningen är jämnare fördelad över cylindern förbättras tomgångshastigheten hos motorn, den går tystare och mjukare. Gas spädar inte motorolja; när den förbränns bildas nästan hälften av CO. Men varje rigg har nackdelar, och bensinmotorn är inget undantag. Bensin har ett högre värmevärde. 1, 19 liter bensin motsvarar en liter bensin. Därav den högre bränsleförbrukningen. Bensinmotorn är 5% mer kraftfull. Billigt utrustat HBO, förutom en viss optimal motordrift, tömmer eller blandar ständigt blandningen något. Sådana termiska överbelastningar måste upplevas av tändstift, ventiler och deras säten i topplocket vid körning med hög överbelastning, körning i bergig terräng, så gasen är inte för förarna. Det är inte möjligt att installera en gasflaska i varje bil på grund av dess besvärlighet: ju modernare bilen är, desto dyrare och mer komplicerad är HE på den. Även om det är enkelt och billigt att installera gas i ett gammalt förgasarfordon, kräver en modern datorkontrollerad insprutningsmotor att regulatorn blinkar, sätter in injektorer och andra svåra och dyra operationer. Gasutrustning är helt olämplig för installation i små bilar, med en årlig körsträcka på mindre än 10 000 km. Det rekommenderas inte att installera det på bilar som är mindre än ett år gamla, på bilar med dieselmotor och naturligtvis om det inte finns några bensinstationer i byn.
