UAZ-fordon har varit kända för sin längdåkning sedan Sovjetunionens tider. Men bland deras ägare finns det också de som vill öka kapaciteten för längdåkning ännu mer. Och en av de mest populära typerna av tuning, som syftar till att förbättra terrängkvaliteterna hos en bil, är en karosslyft, som kan göras självständigt.
Nödvändig
- - fyrkantig profil 100x100 mm;
- - en metallplåt, 2-3 mm tjock;
- - 12 bultar 150x10 mm och 24 muttrar med brickor för dem;
- - verktyg för att arbeta med metall;
- - svetsmaskin.
Instruktioner
Steg 1
Först och främst bestämma höjden med vilken du lyfter kroppen över ramen. Det är meningslöst att göra mindre än 50 mm - effekten av detta blir nästan omärkbar. Mer än 100 mm är svårt på grund av behovet av många strukturella förändringar och en för stor förskjutning i tyngdpunkten. Därför ligger det mest optimala valet i området 50 till 100 mm.
Steg 2
Gör sedan distanser enligt den tidigare valda lyfthöjden (låt oss anta att du valde 100 mm). Använd en fyrkantig metallprofil med en sidomått på 100 mm som material. Skär 12 ämnen från denna profil, 120 mm hög. Skär sedan 24 rutor med måtten 100x100 mm från en metallplåt med en tjocklek på 2-3 mm. Svetsa dessa fyrkantiga ämnen på profilsektionerna från ändsidorna. Resultatet ska vara kuber av oregelbunden form.
Steg 3
Det bör finnas 12 mellanrumsämnen totalt. Vid ändarna på dessa distanser, borra genom hål med en diameter på 10 mm för fästbultarna. Förbered 12 bultar 150x10 mm och 24 uppsättningar muttrar och brickor för dem.
Steg 4
Förbered UAZ för inställningsarbete: koppla bort batteriet och placera stopp under alla hjul. Skruva loss skruvarna som håller kylaren på ramen. Om UAZ är en förgasare, koppla bort förgasarens drivstång. Skruva slutligen ut de 12 skruvarna från kaross till ram. Förbered domkraften och förbered stativ av träblock.
Steg 5
Lyft kroppen till önskad höjd med hjälp av en domkraft och träkloss med hänsyn till dess lyft. För att göra detta, lyft växelvis och jämnt fram och bak på SUV så att hela lyftprocessen sker i flera steg. Se till att kroppen inte rör sig relativt ramen, annars blir det mycket svårt att rikta in hålen för att fästa kroppen på ramen.
Steg 6
Installera dina egna distanser utan att ta bort fabriksgummikuddarna och fäst kroppen på ramen genom dessa distanser med nya 150x10mm bultar. I det här fallet ska du inte dra åt dem helt. Sänk kroppen på ramen. Dra sedan åt varje bult helt och dra åt låsmuttrarna. Installera alla demonterade delar i omvänd ordning. Förläng nödvändiga ledningar och slangar vid behov.
Steg 7
Skär rattstångsfästet på kroppen med en kvarn. Skydda ledningarna längs rattstången från gnistor som flyger ut under kvarnen. Flytta sedan rattstångsfästena till en plats som är mer lämplig för den nya karossgeometrin och svetsa till instrumentbrädan.
