En oljetrycksgivare och en anordning som visar denna parameter är oumbärliga i en bil. De varnar dig i förväg om eventuella problem med din bil, vilket hjälper till att förhindra problem på vägen. Vissa maskiner har inte en sådan sensor, så du måste ansluta den själv.
Instruktioner
Steg 1
Köp en tee där själva sensorn kommer att anslutas direkt. Tänk nu på var du kan placera själva enheten. Den ska passa bra in i instrumentpanelen och vara i sikte. För detta är platsen där klockan eller voltmätaren finns lämplig.
Steg 2
Jämför enhetens diametrar och placeringen av den föreslagna installationen. Klockans diameter är större än nödvändigt, så ta isär klockan: ta bort ramen och filma kanterna med en fil. Ta O-ringen och skjut instrumentet tillbaka på plats.
Steg 3
Öppna huven och skruva ur oljetrycksvarningslampans sensor med en skiftnyckel. Det är lätt att hitta: en svart och grå tråd ansluts till den. Skruva in tee på plats, glöm inte att sätta koppar-O-ringen. Anslut nu tryckgivaren och testlampans sensor direkt till själva tee.
Steg 4
Starta motorn, sätt upp den till 4000 rpm. Om allt är förseglat och det inte finns några avvikelser, anslut sedan den grå ledningen som går från varningslampans sensor till din nya sensor. Anslut också den svarta och grå ledningen till den med hjälp av "kvinnlig" terminal.
Steg 5
Dra ledningen in i kupén med lämplig öppning. För in terminalen i blocket så att enhetens grå ledare ligger mittemot den. Öppna säkringslådan, leta reda på kretsen som ska kopplas bort och kör den orange ledningen till instrumentet. Installera terminalen i blocket mittemot den orange ledningen. Ta den vita ledningen från sidoljusens strömförsörjning.
Steg 6
Anslut den vita och svarta ledningen till marken genom att installera terminalen och sätta in den i blocket. Byt ut alla delar och starta motorn. Om allt fungerar drar du försiktigt alla ledningar till hålet där enheten ska monteras, tar bort allt överflöd, drar åt ledningarna med klämmor och installerar själva enheten.
