Huvudfunktionen för bilens propelleraxel är att överföra vridmoment från växellådan till drivaxlarna. Strukturellt består kardanaxeln av följande element - en axel, en glidgaffel, två kors, ett par flänsgafflar, fästelement och tätningar. Ganska enkel design som du själv kan montera.
Instruktioner
Steg 1
Det finns två alternativ för att göra kardanaxlar - från ett rör eller från en stång. Svetsa det stationära fogoket på axeln på ena sidan och den räfflade hylsan med en rörlig skjutgaffel och fog på motsatt sida. Den splinesade kopplingen på universalkopplingen är utformad för att säkerställa en förändring av dess arbetslängd under upphängningen. Det är värt att boka med en gång att tillverkning av kardanaxlar endast är möjlig i specialiserade företag utrustade med modern metallbearbetningsutrustning och där kvalificerad personal arbetar. Som regel organiseras sådan produktion hos företag som bedriver produktion av bilar.
Steg 2
Starta produktionsprocessen för propelleraxeln genom att göra ett ämne, som är en bit rör eller stång av en viss storlek. Bearbeta sedan arbetsstycket på en svarv där du förbereder det för svetsning.
Steg 3
Redan under svetsprocessen, kontrollera enskilda delar av arbetsstycket för drift, det vill säga avvikelser från de fastställda egenskaperna på grund av den höga svetstemperaturen. Om avvikelser uppstår, värm upp delen på vissa ställen tills den återgår till normal.
Steg 4
Efter svetsning och justering av röret (stången) mot arbetsstycket, installera universalkopplingarna.
Steg 5
När kors och flänsar har installerats, balansera axeln. Polera först axeln med fint smärgpapper. Under poleringsprocessen indikerar en speciell maskin var vikterna måste installeras och vilken vikt. Detta fortsätter tills axeln börjar rotera utan vibrationer. Svets sedan vikterna på axeln.
Steg 6
En obligatorisk operation är appliceringen av en korrosionsskyddande beläggning på axeln. Om nödvändigt, belägg alla tvärstycken med generöst fett.
