Det är viktigt att ställa in tändningstiden för stabil motordrift. En felaktig ledningsvinkel innebär ökad bränsleförbrukning och snabbt motorslitage. Av denna anledning är det nödvändigt att justera tändningstiden i rätt tid.
Tidig och sen tändning orsakar mycket besvär, överhettning av motorn, detonation och ökad gassträcka. Detonation orsakar för tidigt motorslitage, vilket kan leda till dyra reparationer. Att spendera några minuter på att justera tändningen på din bil är det bästa sättet att bli av med problem. Men på bilar används både kamantändning (kontakt) och kontaktlös. Den första typen installerades på inhemska klassiker och den andra - på VAZ-bilar, från och med den åttonde modellen. Naturligtvis finns det skillnader i justeringen av tändningstiden.
Justering av kontaktsystem
Du kan till exempel överväga implementeringen av denna procedur på klassikerna. Det viktigaste är rätt installation av kamkedjan. Det beror på hur ventilerna öppnas och stängs, hur synkront arbetet för alla cylindrar kommer att vara. Var uppmärksam på vevaxelns remskiva: det finns ett märke på det som måste anpassas till märket på motorblocket.
Det finns tre märken på blocket genom vilka du kan ställa in tändningstiden. Ett skår är noll grader, det andra är fem och det tredje är tio. Vinkeln beror på vilket oktantal du fyller tanken med. För bensin med oktantal 92 och 95 är det nödvändigt att ställa in på märket som motsvarar fem grader. För att göra detta måste du vrida vevaxeln med en speciell skiftnyckel.
Nu måste du ta bort locket från distributören och se till att skjutreglaget är mittemot kontakten som motsvarar den första cylindern.
Om så inte är fallet, skruva sedan ut fördelaren, ta bort den från spåren, installera skjutreglaget korrekt och sätt in fördelaren på plats. Efter det, se till att dubbelkontrollera positionen. Och det återstår att justera gapet i kontaktgruppen. Detta görs med en sond och en skruvmejsel.
Kontaktlös tändjustering
VAZ-bilar från åttonde och nionde familjer kommer att vara ett bra exempel. Fördelen med denna typ av tändning är att det inte finns någon kontaktgrupp. Detta innebär att det inte finns något behov av att justera spelrummet. Det viktigaste här är att installera kuggremmen strikt enligt märkena. Först när du uppnår sammanfallet mellan märkena på svänghjulet och på kamaxeln kan du börja justera tändningstiden.
Framvinkeln justeras genom att vrida tändfördelarhuset. Själva huset kan bara installeras i ett läge. Dess axel kan inte förskjutas på samma sätt som det görs på bilar i den klassiska serien. Det återstår bara att rotera kroppen i ett litet intervall. För finjustering måste du använda stroboskop, eftersom det här är det bästa sättet att justera. Du kan också använda en glödlampa, även efter örat. Men det här är metoder som bäst används endast i nödfall, när det inte är möjligt att använda speciella enheter.
