Tyvärr kan du ofta stöta på argument om "en värdelöshet" hos en bils parkeringsbroms. I det här sammanhanget vill jag önska lycka till på väg till bilister som insisterar på att bilkonstruktörerna slösar bort sin tid på att utveckla parkeringsbromsmekanismen. De vet antagligen inte att en "handbroms" som normalt dras i en bil med en hastighet på 60 km / h effektivt kan säkerställa ett fullständigt stopp av bilen. Och i händelse av fel på hydraulbromsen blir detta det enda alternativet för ett problemfritt stopp.
Nödvändig
13 mm nyckel
Instruktioner
Steg 1
Bilister som har insett vikten av "handbromsen" och beslutat att ändra sin inställning till denna bromsmekanism (från negativ till positiv) är skyldiga att ständigt övervaka dess funktion. Om parkeringsbromsspaken är helt åtdragen mellan fjärde och sjätte klicket, finns det inget att oroa sig för. Men, som för de som har avvikelser från standarden, måste de justera handbromsen. Som regel handlar det om att dra upp kablarna.
Steg 2
Justering av parkeringsbromsdrivningen sker på inspektionsgropen, överfart eller lyft. Det senare alternativet är mindre önskvärt eftersom den upphängda bakaxeln skapar svårigheter att bestämma graden av kabelspänning.
Steg 3
Efter att ha placerat VAZ 2106-bilen på en av de listade platserna släpps handbromshandtaget helt. Och för att förhindra spontan rörelse av maskinen är det första steget i växellådan påslagen.
Steg 4
Sedan, från botten av bilen, i området för växellådans skaft, ovanför propelleraxeln, är det nödvändigt att hitta ett fäste som alla tre kablarna är anslutna till. De två yttre går till de bakre hjulnaven, och mittkabeln i slutet har en gängad spets med muttrar, vilket är vad vi behöver.
Steg 5
Vi släpper låsmuttern och börjar dra åt justermuttern med en 13 mm skiftnyckel och kontrollerar regelbundet åtdragningsmomentet på parkeringsbromsen. Kom ihåg att en märkbar ansträngning när du drar åt handbromsen ska visas vid det tredje eller fjärde klicket, och vid den sjätte - åtdragningen bör vara fullt ut. Om åtdragningen av handbromsen fortsätter utöver den angivna gränsen, dras justeringsmuttern igen, fortsätter att förkorta längden på mittkabeln och drar i "handbromsen".
Steg 6
Efter att ha uppnått en fullständig åtdragning av handbromsen inte mer än ett sjätte klick, anses åtdragning av parkeringsbromsmanöverdonet vara komplett. Från och med nu blir säkerheten vid körning på vägen mycket högre.
