Ratten på veteranbilar var gjord av ett hårt material som liknade benet. För närvarande ökar prestige för ägare som äger en eller flera bilar under förra seklet direkt i förhållande till teknikens ålder och kan nå enastående höjder.
Nödvändig
komponent akrylsammansättning av AST-T plastmassa
Instruktioner
Steg 1
Restaurering av veteranbilar är ett yrke som inte kan kallas billigt. Och om materialet för att ge en glänsande glans till kroppen alltid var till försäljning, var reparationen av ratten tills nyligen komplicerad av bristen. Bilens underbara utseende kan enkelt stryka över en sprucken rattfälg.
Steg 2
Naturligtvis kan vägen ut ur denna situation vara att sätta på ett läderöverdrag på ratten eller byta ut en gammal del med en modern ratt. Men då kommer "rariteten" av sällsyntheten att gå förlorad.
Steg 3
Framväxten av multikomponentpolymerföreningar på marknaden underlättade "plågan" hos restauratörer. Från och med nu har återställningen av rattets ursprungliga utseende förenklats kraftigt. För dessa ändamål används exempelvis akrylkompositionen AST-T. Kärnan i reparationen är som följer:
- alla sprickor expanderas med hjälp av ett improviserat verktyg upp till 2-3 mm, - sedan tillsätts ett färgpigment gradvis i plasten för att få full färgmatchning;
- den färdiga föreningen används för att fylla spåren och sprickorna i rattkanten, så att den sticker ut något över ytan på den del som ska repareras;
- platser fyllda med plast lindas med tejp, - efter en halvtimme tas tejpen bort och de börjar slipa och polera den återställda ytan på rattkanten.
Steg 4
Akrylplastmassa har förmågan att polymerisera vid rumstemperatur under en kort tidsperiod. Det är motståndskraftigt mot olika bränslen och smörjmedel, alkalier och syror på dess yta.
