Du kan eliminera läckage av frostskyddsmedel med hjälp av ett tätningsmedel, i andra fall kommer problemet att lösas med en klämma eller reparation av kylaren. Reparationen av den senare beror på vilket material den är tillverkad av.
Det finns två sätt att lösa detta problem: antingen reparera bilen eller använd ett tätningsmedel. Byte av kylsystemets komponenter kan skjutas upp när det gäller läckage, i detta fall kan ett speciellt tätningsmedel klara de flesta defekterna. Så det är höga sannolikhet att det kanske inte är nödvändigt att byta ut gamla delar med nya.
Anledningen till läckan i kylaren
Det resulterande genomgående hålet orsakar läckage i kylaren. I en rörlig bil stiger temperaturen i systemets tank, trycket stiger och kylvätskan börjar strömma ut ur sprickan. Ofta uppstår svårigheter med detekteringen av en nedbrytningsplats, eftersom vätskan slutar att flyta i motorns inaktiva tillstånd, men samtidigt stänker dess yta eller ånga kommer ut under huven under drift. Alla dessa tecken indikerar frostskydd eller frostskyddsläckage.
Placeringen av nedbrytningen kan bestämmas genom att ansluta en kompressor till den borttagna kylaren för att blåsa upp däcken, medan alla andra utgångar måste vara avstängda. Om det inte finns någon kompressor kan du göra det lättare: sänk ned kylaren i ett badvatten och bestäm skadans plats genom att bubblorna stiger uppåt. Oftast skadas kylaren vid kontaktpunkterna, där kylarbanken krympas med ett rörblock. Ofta skadas själva rören eller burken. Om skadans karaktär gör det omöjligt att använda ett tätningsmedel, måste kylaren repareras.
Det är lättare för ägare av utländska bilar: tillverkare av sådana bilar använder kylvätskor som kan glöda under påverkan av ultraviolett färg, vilket leder till att läckage lätt kan upptäckas. Frostskyddsläckage kan också elimineras genom att byta ut eller installera ytterligare klämmor. Alla vassa kanter på de anslutande metallrören måste rengöras innan de dras åt.
Kylare reparation
Kopparstrålaren kan lödas med ett speciellt lödkolv med en effekt på minst 250 watt. Om ett av rören flyter kan du helt enkelt klämma fast det, men i det här fallet måste du ta hänsyn till det faktum att det blir inaktivt, vilket innebär att värmeavlägsnandet från kylaren försämras. En aluminiumkylare med plastburkar kallsvetsas. Först måste ytan avfettas och torkas och sedan behandlas med ett tvåkomponents epoxibaserat lim. När det önskade tidsintervallet har passerat kan kylaren installeras på motorn.
Man måste dock komma ihåg att alla dessa är tillfälliga åtgärder: vid hög temperatur och tryck i systemet kan läckan dyka upp igen.
