Gasreglering är utformad för att förbättra motorns tomgång och kraftbrist. Denna operation ger en uppfattning om placeringen av gaspedalen för enheten som styr motorn.
Instruktioner
Steg 1
Köp en motortester eller speciell diagnosprogramvara. Spola gasen. För att göra detta, köp en speciell vätskeförgasare. Demontera gaskroppen - Koppla bort motorns foder och röret som ansluter choken och luftfiltret. Ta bort skruvarna som fäster gasen till motorn, koppla bort kabeln och två slangar. Se till att inget kylvätska rinner ut ur det senare. Förbered därför trasor och pluggar i förväg.
Steg 2
Ta en burk och ett rör i händerna, skölj ventilen noggrant. Sätt tillbaka allt i omvänd ordning och starta motorn genom att vrida på tändningsnyckeln. Värm upp motorn till en temperatur på 80 grader och stäng av den. Anslut diagnosutrustningen och gör följande: gå till menyn "Motor" (01), fråga den för fel (02), om någon, radera dem (05), gå sedan till grundinställningarna (04) och tryck på start med grupp 060 (för elektroniskt spjäll) eller 098 (för mekanisk).
Steg 3
Tryck sedan på knappen "Anpassa" eller "Konfigurera", därefter kommer procentsatserna att visas på skärmen och inskriptionen "Anpassning OK" visas. Kom ihåg att det under denna procedur är förbjudet att röra vid gaspedalen, så övervak detta noggrant för att undvika obehagliga situationer.
Steg 4
Om inte anpassningen inträffade, oroa dig inte, byt först ut potentiometern och kontrollera motorn som öppnar och stänger spjället. Ofta har han helt enkelt inte tillräckligt med energi, hjälp honom - tryck på tungan som är ansluten till axeln. Se till att gasspjällssensorn inte är mer än fem grader. Annars kommer anpassningen att lyckas, men vinkeln blir fel. Hela processen tar några minuter, och som ett resultat får du en minskning av bränsleförbrukningen och en förbättring av motorns prestanda.
