Dagsljus är externa lampor på fordon. De bör inte förväxlas med sidoljus som är utformade för att ange bilens storlek i mörker och dålig sikt. Dagsljus har en annan funktion och olika användningsförhållanden.
Varianter av dagsljus
Som namnet antyder är dagsljus tända under dagsljus för att förbättra framsynen hos ett rörligt fordon.
Under 2010 trädde ändringar av trafikreglerna i kraft i Ryssland, vilket krävde att under dagsljus på alla rörliga fordon, i syfte att utse dem, antingen halvljusstrålkastare eller dimljus eller speciella dagsljus tändes. De började utrusta moderna bilar - den första var Lada Granta. Om så önskas kan föraren av en bil som inte är utrustad med dessa lampor komplettera sin bil genom att köpa en speciell uppsättning. När allt kommer omkring är halvljusstrålkastare mer energikrävande.
I avsaknad av speciella dagsljus kan dock olika typer av strålkastare användas som dem. Halvljusstrålkastarna tänds när bilen startas. I Ryssland används de oftast som dagsljus när de kör under dagen, och i vissa länder är detta förbjudet - där tänds en sådan lampa endast på en parkerad bil.
I USA och Kanada föredras dimade helljusstrålkastare som dagsljus. De slås på med reducerad spänning för att minska ljusintensiteten. Världstillverkare utrustar även bilar med lågspänningsstrålkastare som automatiskt tänds.
I Ryssland är användning av dimljus också tillåtet som dagsljus. De är ljusa, belyser vägarna väl och skapar goda siktförhållanden för föraren och gör bilen synlig långt ifrån för fotgängare. Men detta alternativ har också en negativ sida: mycket ljusa "dimljus" blinda mötande förare, därför är de i vissa länder (till exempel i England) förbjudna att användas i vissa fall.
Kontinuerliga frontriktningsindikatorer kan också fungera som dagsljus. I det här fallet är det dock lätt att förväxla dem med ett nödskylt: en felaktig bil slår på alla "blinkers" i händelse av haveri eller bogsering.
Nya trender
Nyligen har kraftfulla vita lysdioder använts som dagsljus. Det är mycket mindre energiförbrukande, bekvämt och vackert - de används som designelement. När strålkastaren tänds fortsätter lysdioderna oftast att lysa med minskad ljusstyrka.
Idén med dagsljus kritiseras av många bilägare: energiförbrukningen på grund av ständigt strålkastare ökar (och vissa förare glömmer till och med att stänga av dem när de kommer och lämnar bilen). Flera studier säger dock att dagsljus ökar trafiksäkerheten.
