Om bilen är ute i kallt väder eller i ett ouppvärmt garage tas batteriet vanligtvis bort från bilen och förvaras i ett varmt rum. Du kan ta bort batteriet på detta sätt.
Nödvändig
- - tangent "10";
- - platt skruvmejsel.
Instruktioner
Steg 1
Öppna huven på bilen. Om maskinens konstruktion innehåller ett dekorativt skydd till batteriet måste det tas bort. Bänd fast hållaren med en skruvmejsel och ta bort den. Dra ut hållarstycket och ta bort höljet.
Steg 2
Bänd upp med en skruvmejsel och dra ut de fem kåpan. Därefter kan det enkelt demonteras.
Steg 3
Använd "10" -huvudet för att skruva loss ramen som håller batteriet framför. Haka av kroken på hårnålen på baksidan och ta bort ramen. Ta bort isolatorn vid den positiva terminalen. Skruva loss terminalerna på båda ledningarna med nyckeln "10". Lyft batterihandtaget och dra ut det från facket. Installationen utförs i omvänd ordning.
Steg 4
Kontrollera batteriets skick hemma eller i garaget. Mät först spänningen över den med en multimeter. Som ni vet anses en spänning på 12 volt vara optimal för en servicevänlig och laddad.
Steg 5
Bestäm visuellt elektrolytnivån i batteriet. Skruva loss alla pluggar som täcker dess celler och titta inåt. Om batteriet är i gott skick täcker elektrolyten plattarnas övre kanter helt. Fyll cellerna med destillerat vatten till önskad nivå om elektrolytnivån sjunker. Därefter måste du ladda batteriet.
Steg 6
Ladda batteriet i tio till tolv timmar och ställ in laddaren på en tiondel av batterikapaciteten.
Steg 7
Mät elektrolytdensiteten hos ett laddat batteri med en hydrometer (i varje cell). En densitet av 1,25-1,27 g / cm3 anses vara normal. Batteriet är ineffektivt om densiteten hos elektrolyten i minst en av cellerna är mindre än normalt.
Steg 8
Slutligen, mät spänningen efter att batteriet har laddats med en multimeter eller laddningsplugg. När du mäter spänningen med en laddplugg i ett korrekt laddat batteri bör det inte sjunka under tolv volt på fem sekunder.
