Att köpa en begagnad bil är alltid inte en lätt uppgift. I de flesta fall försöker ägare av begagnade bilar att sälja dem när de börjar kräva stora investeringar och ofta misslyckas. Samtidigt döljs alla brister framför en potentiell köpare noggrant. Detta gäller även bilar med automatisk växellåda. Eftersom den automatiska växellådan är en tekniskt komplex enhet i en bil, kan reparationen kosta, som de säger, "ett ganska öre." Hur kontrollerar jag en automatisk växellåda innan du köper en bil för att inte bli lurad?
Så bör du börja kontrollera automatväxellådan genom att kontrollera tillståndet och oljenivån. Som med motorn måste den vara ren och fri från spår av metallspån. För att närmare titta på förekomsten av metallföroreningar i oljan, torka av oljestickan på vitt papper. Spåret som återstår från sonden måste vara rent och transparent. Det är viktigt att veta att transmissionsoljan har en rödaktig nyans som blir brun över tiden. Oljans svarta färg och närvaron av en brinnande lukt indikerar att oljan inte har förändrats på länge. Tyvärr har nya bilmodeller inte en oljesticka på automatväxeln, så du kan endast kontrollera oljans skick hos en specialiserad tjänst. Vad ska man göra i det här fallet? Svaret är enkelt - du borde göra en testkörning.
Testkörningen måste utföras mycket noggrant, eftersom bilen fortfarande tillhör en annan person. Det första tecknet på en felaktig automatisk växellåda är fördröjningen mellan valet av en växel och dess införande. Under alla omständigheter bör motorn värmas upp tills tomgångsvarvtalet sjunker till 700-800 rpm innan du startar rörelsen. Därefter kan du växla från position "N" (neutral) växelvis till positionerna "P" (parkering), "D" (enhet) och "R" (bakåt). All byte måste ske omedelbart, det vill säga utan tidsfördröjningar. Om tidsintervallet mellan omkoppling är en sekund indikerar detta att automatväxellådan är otillräcklig. Dessutom bör inga främmande ljud och stötar höras från lådan.
När bilen tar upp hastigheter upp till 50-60 km / h måste automatväxeln göra minst två växlingar, och alla måste vara mjuka och ljudlösa. Vid överdrivet slitage åtföljs växlingen av ryck och ryck, särskilt vid byte från första växel till andra. En liten nyans som du behöver veta om en fungerande automatisk växellåda: om du med en hastighet på 40-50 km / h trycker du kraftigt på gaspedalen mot golvet går lådan i en lägre växel och motorhastigheten ökar. Bland problemen med automatiska växellådor är ett sådant fenomen som växellåda ganska vanligt, där gaspedalens "sjunkning" bara leder till en ökning av motorhastigheten, medan bilens hastighet förblir oförändrad.
Det är värt att notera att vissa funktionsfel hos de "automatiska maskinerna" kan uppstå när lådan ännu inte har värmts upp eller tvärtom när den har nått det optimala driftsläget. Detta måste också tas med i beräkningen. Även om inspektionen av fordonet kan vara noggrann, kommer det att hjälpa i framtiden att undvika ett antal problem i samband med oplanerade transmissioner, som är dyra.
