En bil är en indikator på ägarens rikedom och status, men samtidigt är det fortfarande ett nödvändigt transportmedel för många. Var beredd på de oundvikliga kostnaderna för att reparera det när du väljer att köpa ett begagnat fordon. För att minska sannolikheten för att köpa en för sliten bil måste du noga överväga valet.
Först och främst är det nödvändigt att intressera sig för maskinens "livshistoria": hur den användes, under vilka förhållanden den förvarades och vilka skäl var för dess försäljning. Kanske kommer du inte att höra sanningen i gengäld, men i alla fall kommer du att förstå om det är värt att lita på säljaren.
Bilens karossskick
Tänk på att om bilen har varit i en olycka blir kroppen sned efter rätningen, vilket säkert kommer att förstöra dess aerodynamiska egenskaper och påverka bekvämligheten med transportkontroll. När du ser tecken på nödreparationer kan du gärna kräva en minskning av kostnaden.
När du inspekterar bilen, var uppmärksam på luckorna: mellan dörrarna och inredningen, huven, bagageutrymmet och karossskyddet, flytta stötfångarna. Stora luckor på dessa platser indikerar att troligen bilkarossens integritet kränks på grund av en olycka. Inspektera sedan lamporna och strålkastarna, om du ser skillnader i glödets nyanser betyder det att bilen träffades och att belysningsarmaturerna byttes.
Det är också möjligt att öppna och stänga dörrar som en del av kontrollen. Efter byte och redigering verkar de "falla" när de öppnas, det vill säga de går ner några millimeter. Det händer att alla dörrar är perfekta i denna mening, förutom förarens. I det här fallet uppstod ingen skada och orsaken till felet är att förarsidan används oftare, vilket innebär att den slits ut mer.
Fordonet måste inspekteras rent. Det är önskvärt i soligt väder eller åtminstone under dagsljus för att se nyanserna i bilens karossfärg. Separat målade delar efter reparationer, som en skärm eller en dörr, skiljer sig ofta från resten av kroppen, såvida inte bilen naturligtvis är helt ommålad. I det senare fallet ser du små fläckar av opolerad lack efter målning.
Om bilen har lister (det här är plastinsatser längs sidorna på karossen), kontrollera om det finns rost vid deras fästpunkter. Undersök hjulbågsfoder, trösklar och hela kroppen för korrosion eller svullen färg. Alla dessa brister indikerar bilens försämring.
Bedömning av motorns, chassins och interiörens tillstånd
Efter att ha öppnat locket på huven, var uppmärksam på motorn, om den tvättas till en glans finns det inte ens damm, det finns en möjlighet att säljaren försöker dölja något på detta sätt, till exempel oljeläckage eller andra bevis av läckage av delar. När ägaren är ärlig mot dig kommer han att berätta vilka problem som finns, och genom att titta på motorn kan du uppskatta omfattningen av eventuella reparationer.
Enheten måste startas, lyssna på hur den går på tomgång. Motorn ska gå smidigt utan att slå eller ändra tonen i brummen. Var uppmärksam på avgasröret: be ägaren att öka varvtalet genom att trycka på gaspedalen och observera själv avgasutsläppet. När motorn är i gott skick ser du inte rök och flyger ut droppar olja eller bensin.
För en djupare inspektion av motorn ska du köra till bensinstationen, där komprimeringen i cylindrarna kommer att mätas, och om en ECU (elektronisk styrenhet) är installerad i bilen, populärt kallad "dator", låt dem kontrollera även om det finns fel. Undervagnens skick kan kontrolleras genom att ordna en liten provkörning, om det finns stötar, vibrationer, betyder det att vissa delar har blivit oanvändbara och behöver bytas ut.
När du är i salongen, inspektera den också. Repor och smuts bör väcka dig lika mycket som du inte tål dem, men kontrollera banden noggrant: om de är intakta, om de lätt dras ut, om de blockeras under plötsliga rörelser - din säkerhet beror på detta. Sänk ner och lyft glaset för att avgöra om mekanismen fungerar som den ska. Efter en sådan inspektion kan du börja diskutera priset med hänsyn till de brister som hittats.
