På morgonen, snabbt redo för jobbet, skynda dig till garaget där din bil är parkerad, sätt in nyckeln i tändningen och - ingenting, motorn startar inte. Det kan finnas många anledningar, och en av dem är batteriproblem.
Instruktioner
Steg 1
Tydliga tecken på att batteriet på din bil är defekt är problem när du startar motorn, fel på elektriska apparater när motorn är avstängd. Det är nödvändigt att genast besluta om reparationer är möjliga. Om batteriet är modernt och underhållsfritt kan batteriet inte repareras i händelse av att det går sönder (med undantag för kränkningar av fodralets integritet).
1. Felaktig användning:
• regelbunden kontroll av elektrolytnivån, dess densitet utförs inte;
• oxid, smuts avlägsnas inte från mellanelementbryggorna;
• att åtdragningen och smörjningen av batteripolerna inte är kontrollerad;
• batterifästets tillförlitlighet kontrolleras inte.2. Permanent laddning.
3. Normen för elektrolytdensitet bibehålls inte.
4. Dålig tillverkning av batteriplattor.
Steg 2
Oftast är det inte hela batteriet som går sönder samtidigt, utan en eller flera av dess sektioner (burkar). Du kan identifiera en misslyckad bank med hjälp av en laddplugg. Om spänningen vid dess poler är mindre än 1,7 V och under belastning "går" den till noll, markera den defekta banken och byt ut den.
För att göra detta skär vi två byglar mellan elementen, tar bort mastiken mellan batterifodralet och burkens lock och tar ut det ur fodralet. Vi suger elektrolyten ur batteriet med en gummilampa och häller den i en glasbehållare. Töm inte elektrolyten genom att vända batteriet. Detta kan leda till att plåstret som har smults ned från plattorna under drift, som tidigare låg längst ner i höljet, faller på plattorna och därigenom stänger dem. Vi placerar den tidigare förberedda användbara delen av plattorna i batterifodralet istället för den borttagna, vilket återställer integriteten hos elementen. Sedan återställer vi hermetiskheten med ett konventionellt elektriskt lödkolv med en metallplatta, klädd på en "sting". Fyll burken med ren elektrolyt på en nivå genom påfyllningshålet, ta bort pluggarna från resten av burken och ladda batteriet med laddaren. Det är tillrådligt att upprepa laddningsproceduren efter att du tidigare har urladdat batteriet efter den första laddningen med en aktiv belastning.
Steg 3
Reparation av sprickor i batterifodralet görs med eventuellt epoxibaserat lim. Sprickans yta är förrengörad av damm och smuts, avfettad, fylld med lim. Efter torkning är batteriet klart att användas.
