Klick när ratten vrids i framhjulsfjäderns område är det första tecknet på slitage på trycklagren. Detta fel måste elimineras så snabbt som möjligt, annars är det stor sannolikhet för fel på en del av svängringen.
Nödvändig
- - en uppsättning VVS-verktyg;
- - band för fjädrar;
- - en speciell skiftnyckel för att skruva loss muttrarna på ställena;
- - styrspetsdragare.
Instruktioner
Steg 1
I de flesta fall kan proceduren för att byta stödlager göras med egna händer och med lite tid. I olika modeller av inhemska och importerade bilmärken skiljer sig inte arbetssekvensen vid utbyte mycket; i allmänhet kan man skilja på flera av de viktigaste stadierna. Innan du utför arbete måste maskinen installeras på en grop eller övergång, slå på den första växeln och parkeringsbromsen, istället för vilken du kan använda hjulklossarna. Det är också nödvändigt att ta bort den negativa polen från batteriet.
Steg 2
Till att börja med måste du umgås med en domkraft i hjulet, i vars svängmekanism detekteras ett fel. Då måste du släppa SHRUS-muttern genom att räta bort mustaschen på hållringen. Muttern måste vridas, för vilken hjulet måste låsas genom att tömma domkraften ett tag eller genom att trycka på bromspedalen. När muttern kan vridas för hand måste hjulet tas bort.
Steg 3
Nu måste du koppla bort svängmekanismen: dra ut spärrhaken ur styrspetsmuttern och vrid den. Du måste också slå ut fingret: vila stansen på det och knacka försiktigt med en hammare. Därefter måste du riva av två muttrar på kulförbandet, vilket kan kräva ytterligare ansträngning och vrida dem från pinnen.
Steg 4
Det är viktigt att vara särskilt uppmärksam på bromssystemet. Slangen måste lossas från fästena på stativet så att det kan spelas fritt. Därefter måste du skruva loss bromsoksmuttrarna och ta bort den och placera den på underlaget så att slangen inte sträcks ut.
Steg 5
Det är nödvändigt att riva av muttern som fixerar stabilisatorstolpen i glaset och förse CV-fogen med fri rörlighet, men ta inte bort den helt. Efter att skruva loss de tre små muttrarna som fäster fjäderbensstödet i glaset, måste stabilisatorn tillsammans med fjädern avlägsnas genom hjulbågen, medan CV-fogen helt avlägsnas.
Steg 6
När du har tagit bort stället måste du dra åt fjädern och skruva loss den övre muttern helt och håll i stödlagerhuset med en skiftnyckel. Nu kan den defekta delen bytas ut mot en ny och den övre muttern kan dras åt med högt vridmoment. Efter byte måste stativet återföras med en hand som styr stödet in i monteringshålen, med den andra som säkerställer att SHRUS-splines faller på plats. Du kan ta bort banden från fjädern omedelbart efter att du har bytt stödlager eller efter att du har installerat racket på plats. Efter avslutat arbete installeras kulleden tillbaka, det är också nödvändigt att ansluta styrstången med ett finger och sätta tillbaka hjulet.
