Behovet av att ta bort trumman uppstår vanligtvis när bromscylindern går sönder. Vid första anblicken är denna uppgift inte svår för en erfaren bilentusiast, så många bilägare föredrar att ta bort trumman på egen hand utan att kontakta en biltjänst.
Men ibland förvandlas detta enkla förfarande till hårt arbete - till exempel finns det ofta fall där trumman helt enkelt inte lossnar, trots alla ansträngningar, det kan till och med verka som att den är svetsad på axelaxeln. Och trummaterialet är så ömtåligt att det inte tål stark mekanisk belastning. Men skynda dig inte till förtvivlan - orsaken kan hjälpas med några testade metoder.
-
Ibland rekommenderas att ta bort bromstrumman, sätt på växeln, sätt på gasen och bromsa omedelbart. Men den här metoden är inte lämplig när bromsning inte är möjlig på grund av ett cylinderfel. Men det finns en väg ut: eftersom trumman hålls så hårt på axelaxeln på grund av korrosionsprodukter är det först och främst nödvändigt att bryta denna starka bindning. För att göra detta är det nödvändigt att värma upp trumman: tillverkad av aluminiumlegering, den har en mycket högre värmeutvidgningskoefficient än axelaxeln av stål.
Trumman ska värmas jämnt, då minimeras risken för snedvridning. Det räcker vanligtvis att helt enkelt släcka trumman med mycket varmt vatten eller använda en blåslampa. När du värmer trumman, försök att flytta den regelbundet i förhållande till axelaxeln, kom ihåg att skydda dina händer med presenningshandskar eller trasor. När trumman värms upp till 120-150 grader kan du ta bort den.
- Ovanstående metod är utmärkt för de fall när du har att göra med en personbil och inte gör bilreparationer professionellt. För en specialist kommer detta tillvägagångssätt att verka oseriöst. Om du vill ta bort trumman snabbt och utan mycket krångel, använd specialutrustning - till exempel en trumfjärare.
