Att välja rätt bromssystem är mycket viktigt för fordon med dynamisk körstil. Både skiv- och trumbromsar kan installeras på bilens bakhjul, som alla har sina egna egenskaper.
Funktioner i skivbromsar
Principen för användning av skivbromsar är baserad på en tvåvägs fastspänning av en roterande metallskiva som är fast fäst vid hjulnavet. Fördelen med skivhjul är deras höga hållbarhet och nästan omedelbara respons. Hjulpresskraften är densamma under hela bromstiden, vilket säkerställs genom fri luftåtkomst. Samtidigt garanteras effektiv kylning av skivan och avlägsnande av gaser som bildas under friktionen. Den största nackdelen med skivbromsar är deras höga känslighet för smuts och mekanisk belastning. Tunna skivor kan skadas även vid nominell belastning, därför är det mycket avskräckt att installera bromssystem av låg kvalitet av denna typ.
Trumbromssystemets funktioner
Trumbromsar är skyddade från smuts, damm och fukt, men de har sina nackdelar. På grund av den höga kontaktytan och den låga nedkraften värms bromstrumman upp ganska snabbt. Detta leder till expansion av metallen och minskat tryck. Den snabba uppvärmningseffekten förbättras av den slutna typen av systemet, vilket förhindrar snabb kylning. Dessutom ackumuleras avgaser och små partiklar av slitna dynor i trummans inre hålighet, vilket täcker friktionsytan och minskar friktionskraften. Detta leder till att trumbromsarna praktiskt taget slutar fungera efter flera på varandra följande bromsningar i hög hastighet.
Val av bromsar för bakhjulen
För förare som föredrar en dynamisk körstil är ventilerade skivbromsar bäst installerade på bakhjulen. Detta kommer oundvikligen att förknippas med deras ökade föroreningar, eftersom bakhjulen får stänk och smuts från de främre. Detta problem kan lösas genom att installera bra stänkskydd och skyddskåpor eller genom att installera perforerade bromsskivor. Dessutom är bakre skivbromsar oumbärliga för bilar som ständigt rör sig på vägar i bergig terräng: när de bromsar i långa nedförsbackar överhettas de inte och håller lasten bra.
Det är bättre att inte byta vanliga trumbromsar till skivbromsar i onödan. Tvärtom kan skivbromsar bytas ut mot trumbromsar om föraren inte föredrar höghastighetskörning, och utsikterna till mer frekvent byte av bromsbelägg anses inte vara ett starkt argument.
