Med en viss skicklighet kan du byta ut kylaren på din favoritbil utan att använda hjälp av bilverkstäder, vilket sparar både tid och pengar avsevärt.
Instruktioner
Steg 1
Demontera kylaggregatet innan du byter ut den gamla mot en ny. För att göra detta, placera bilen på en horisontell plattform, fixa den med en broms. Öppna huven och koppla bort batteriet. Koppla bort ledningarna från kylarfläkten och temperaturgivaren. Ta bort allt som du tror kommer att störa avlägsnandet av kylaren. Beroende på bilmodell kan detta vara en ljudsignal, en stötfångare, ett dekorativt galler eller trim, en luftkonditioneringsaggregat etc. Töm kylvätskan efter att motorn har svalnat - det kommer fortfarande att vara användbart för framtida bruk. Om det inte finns någon speciell avtappningsventil kan detta göras genom att koppla bort det nedre grenröret och tidigare ha släppt det från klämman. Ta bort klämmorna och slangarna från de kvarvarande kylarna och koppla bort expansionstanken. Skruva loss muttrarna som håller fast ramen och ta bort diffusorn med fläkten. Och först ta bort kylaren försiktigt.
Steg 2
Det är mycket svårare att demontera kylaren till en luftkonditionering, eftersom ett ämne som passerar från ett flytande tillstånd till en gas används som en arbetsfluid i den. Så gör dig redo för mer tidskrävande arbete. Alla anslutningar görs med rör med förstärkta förseglade anslutningar. Demontera enheten med hjälp av specialnycklar eller skär av rören med en speciell cirkulär kniv, som vid ytterligare installation löds med hårdlöd. Innan demonteringen påbörjas, frigör systemet från freon, för vilket öppnar specialröret på kompressorn. Använd den omvända algoritmen för att installera en ny eller reparerad gammal luftkonditioneringsradiator. Fyll luftkonditioneringssystemet med freon på ett specialställ.
Steg 3
För att själv installera en kylaggregat på en bil, se till att du har en klar förståelse för enheten och funktionerna i motorkylsystemet. Dessutom, när du löser detta problem, gör dig redo att köpa många unika delar. Detta beror på det faktum att gummirör som arbetar under svåra temperaturförhållanden blir mindre elastiska och blir oanvändbara. Tänk på att du måste byta ut nästan alla metallklämmor som fäster slangarna på utloppet på kylaren, vattenpumpen och termostaten. Under reparationsarbeten ska du kontrollera om värmesystemet i hytten eller passagerarutrymmet är läckage, eftersom det innehåller samma kylvätska som motorn. Observera att kontrollens komplexitet också ligger i värmeelementens oåtkomlighet. När du installerar om kylaren ska du noga följa planen som användes under demonteringen med omvänd arbetsordning.
