Termostaten har en mycket användbar funktion vid bildrift. Han byter vätskans rörelse, riktar den antingen i en stor cirkel eller i en liten. En typ av trafikledare som håller temperaturen på förbränningsmotorn.
Nödvändig
- - sexkant 5;
- - hylsnyckel för 13 med ett djupt huvud;
- - hylsnyckel för 8;
- - kapacitet;
- - skruvmejslar.
Instruktioner
Steg 1
Ta bort minuspolen från batteriet. Du kommer att göra jobbet under huven, och det finns många elektriska ledningar som av misstag kan fastna och orsaka kortslutning. Nu när maskinen är urkopplad behöver du en behållare för att tömma kylvätskan. Om motorskyddet är i vägen ska du ta bort det.
Steg 2
Placera en behållare under avloppshålet på kylaren och skruva av locket. Kylsystemet på "Kalina" är förseglat, så att vätskan kommer att hällas ut efter att man har skruvat av locket på expansionstanken. Det är kontakten som reglerar vätskeflödet från kylaren.
Steg 3
Öppna kaminkranen för att tömma systemet så mycket som möjligt. När vätskan från kylaren är helt tömd, placera en behållare under avtappningshålet i motorblocket och skruva sedan av skruven. Först efter att hela systemet har tömts, fortsätt med reparationen av termostaten.
Steg 4
Ta bort luftfilterhuset för att få plats under huven. När tillgången till termostaten har blivit enklare måste du ta bort alla rör som passar den. Det är lättare att göra detta med en ring- eller hylsnyckel för 8, men du kan också använda en skruvmejsel. Därefter måste du koppla bort termostathuset. Detta bör göras med en 5-insexnyckel. Mellan termostathalvorna hittar du en O-ring, som bäst kan bytas ut.
Steg 5
Ta bort fixeringsenheten från huset. Du kan bara byta ut det och lämna fodralet gammalt. Men det hjälper inte alltid, eftersom elementet kan ha dimensioner som skiljer sig från kroppens dimensioner. Detta gör termostaten opålitlig. Därför är det bäst att byta ut hela termostatenheten. Detta kräver några fler steg för att ta bort andra halvan av termostaten. Ta först bort blocket som är anslutet till temperaturgivaren.
Steg 6
Ta en 13-skiftnyckel. Skruva loss muttern som fäster jordledningen till termostathuset med den här nyckeln. De måste också skruva loss muttrarna som kommer att dra kroppen till motorblocket. Dra i huset och ta bort det från tapparna. Det är troligt att packningen går sönder, fastnar på ytan. Därför är det nödvändigt att rengöra ytan på motorblocket som kommer i kontakt med termostaten innan montering.
Steg 7
Ta en ny termostat och smörj ytan som kommer i kontakt med motorblocket med tätningsmedel. Ytan på motorn måste också tätas med ett tätningsmedel. Du behöver inte applicera det i ett tjockt lager, det viktigaste är att bli av med små oegentligheter som kan passera vätska. Låt stå i 5-10 minuter och installera sedan packningen och termostathuset. Dra åt muttrarna försiktigt, bara inte helt. Den slutliga åtdragningen görs bäst när tätningsmedlet är torrt.
Steg 8
Sätt rören på termostaten. Först måste du smörja ytan på termostaten, som är i kontakt med munstyckena, med ett tätningsmedel. Det är nödvändigt att använda nya klämmor, eftersom de gamla kan bli oanvändbara vid höga temperaturer. Efter montering, åtdragning av alla gängade anslutningar, anslutning av temperaturgivaren måste du hälla kylvätska i systemet och bli av med luftlås.
