Elektriska lok är konstruerade för användning på järnvägar med en spårvidd på cirka 1520 mm. De är elektrifierade med likström, har en nominell spänning i kontaktnätet på 3000 V. Traktionsparametrarna för elektriska lok gör det möjligt att köra långtrafikståg. All elektrisk loks utrustning fungerar pålitligt när spänningen i kontaktledningarna fluktuerar från 2200 V till 4000 V, samt vid en omgivningstemperatur från -50 till +40 grader.
Instruktioner
Steg 1
Innan du startar det elektriska loket, slå på ALSN, radiostationen och andra relevanta enheter som är nödvändiga för att driva det elektriska loket, testa bromsarnas verkan. För att öka tillförlitligheten hos lamelldrivningen, håll lamellen öppen hela tiden under normala väderförhållanden. Vid kraftigt regn eller snö vrider du omkopplaren nummer 359 på kontrollpanelen till "Automatic" -markeringen för att aktivera automatisk stängning eller öppning av persienner.
Steg 2
Ställ in motorfläktens rotationshastighet för kylning av dragmotorer beroende på säsong (på sommaren, ställ in en högre hastighet, på vintern respektive lägre).
Steg 3
Innan loket rör sig, se till att bromssystemet är urkopplat och varningslampan 670 är släckt. Placera förarventilhandtaget nr 395 i läge 1 för att öka trycket i bromsledningen. Tryck på hjälpbromsventilens frigöringsventil nummer 254 för att säkerställa en smidig start av det elektriska loket.
Steg 4
För dessa ändamål, sätt ratten på förarens styrenhet (CME) i läge "+1". Flytta sedan ratten smidigt längs markeringarna till "C" -läget, vilket är nödvändigt för att gå in i körläget för dragmotorns anslutning. Observera mellanregulatorns läge med signallampan 854. Strömmen i effektkretsen under acceleration av det elektriska loket bör inte överstiga 850 ampere. Observera lastströmmen för drivmotorerna under körning: den bör inte överstiga 545 ampere. Spänningen i kontaktnätet bör inte vara mer än 2200 volt.
Steg 5
Var särskilt uppmärksam på varningslampor som är ansvariga för olika skador och glider. Observera att varningslamporna på den pågående motorkompressorn är tända.
