Enligt statistik hamnar en av 200 bilar varje dag i en olycka. Oftast, efter det, kan det repareras, inklusive själv. Och en viktig roll i bilreparationer spelas av förmågan att bestämma komplexiteten hos en bulka på kroppen och tillämpa stans- och rätningstekniker på den.
Nödvändig
räta och jagade hammare, klubbor, räta filer, kitt, kvarn
Instruktioner
Steg 1
Ta bort motsvarande hjul och strålkastare (bakljus) när du reparerar den främre eller bakre skärmen. Innan du reparerar en skadad dörr ska du ta bort inredningen och dörren. Ta bort stötfångaren innan du räcker ut den bakre delen, installera en 4 cm tjock planka i bagageutrymmet. Använd en hydraulisk domkraft med trästöd.
Steg 2
Allmänna råd: börja ta bort stora bucklor i kroppen från kanterna. Liten - från mitten. När du arbetar med en rätande hammare, placera ett stöd på andra sidan av arket som ska skäras. Håll den med en liten avvikelse från inverkan. Alternativt stöd och hammarslag. Se till att bulken du fixar inte blir en utbuktning.
Steg 3
Stora bucklor är mer än 10-20 mm djupa och mer än 20 cm2 yta. När du reparerar det, använd ett stöd eller stretch för att pressa ut bucken. Utför drift med frekventa slag, knacka på kanterna med en gradvis inställning till mitten. Försök inte reparera skadan med ett slag. Detta kan bara bryta metallen. Efter den första bearbetningen av gränserna, kontrollera resultatet av det utförda arbetet.
Steg 4
Ta bort små bucklor med lätta hammarslag från kanterna till mitten på bucklans baksida. Om flera bucklor är nära varandra ska du först sträcka dem i en stor bulka, vilket blir lättare att göra med den ensidiga rätningsmetoden.
Steg 5
För att reparera bulken på baksidan av bilen, placera en domkraft i bagageutrymmet och använd den för att pressa tillbaka metallen till dess ursprungliga skick. Ta inte bort domkraften omedelbart. Ta bort eventuella kvarvarande bucklor med ett mjukt slag med en stödd hammare. För att ta bort bucklor på förstyvningarna, placera ett träkloss insvept i tyg under revbenet.
Steg 6
Börja räta efter den ursprungliga definitionen av indragningsgränserna. Knacka på bucklan och håll stödet på framsidan. Räta metallen med täta slag i de områden där den sträcks. Börja ensidig räta ut i kanterna på bulken och rikta ansträngningarna från defektens kanter mot mitten. Om metallen är kraftigt deformerad, utför först en grov rätning och sedan en fin finish. Räta ut utsprången vid kanterna på de deformerade områdena med lätta, frekventa slag från hammarens vassa ände.
Steg 7
Se till att metallen inte sträcker sig längre. Slå ut de synliga stötar på framsidan av delen som ska repareras med en jagad hammare med lätta, frekventa slag. Applicera slagarna precis ovanför de oskadade ytorna. Ta bort små ojämnheter som bildats efter rätningen med en rätningsfil med ett stort bågformigt skår. Håll filen i samma riktning under hela arbetet. Om möjligt - längs delen, från det deformerade området.
Steg 8
Efter slipning, täck det räta området med flera lager kitt. Släta ut karossytan efter kittet med en elektrisk slipmaskin.
