Sparkcykelns tändsystem är utformat för att antända bränsle-luftblandningen i cylindrarna. Hela processen utförs med hjälp av ett tändstift. Högspänning (från 15 till 30 tusen volt) bildas i spolen. Följaktligen bör justering påbörjas med dessa element i händelse av ett tändningsfel.
Instruktioner
Steg 1
Moderna skotrar använder beröringsfria tändsystem. Närvaron av en gnista är dock inte en indikation på att systemet fungerar som det ska, eftersom kraften i den elektriska urladdningen kanske inte räcker för att antända blandningen.
Steg 2
För att kontrollera om det finns gnistor, skruva loss tändstiftet och fäst det på motorns mark med lämplig metallarmatur. Det är extremt farligt att hålla ett ljus i handen, eftersom spänningen över det kan nå 40 tusen volt.
Steg 3
Installera en fungerande tändstift för att felsöka och justera skoterns tändsystem. Innan du börjar diagnosen med en multimeter, se till att det finns elektrisk kontakt mellan motorn och skoterramen.
Steg 4
Det viktigaste elementet i tändsystemet är generatorn. För att mäta motståndet i tändspolens matningskrets, koppla bort ledningarna från generatorn och mät sedan motståndet mellan jord och en av ledningarna (svart tråd med röd rand). Motstånd i området 80-150 ohm kan betraktas som normalt. Om det inte finns något motstånd eller om värdet understiger den fastställda normen är generatorn felaktig.
Steg 5
För att exakt bestämma nedbrytningen, demontera generatorn och använd en multimeter för att mäta spolens motstånd. I det här fallet är det nödvändigt att ansluta enheten direkt till terminalerna på spolarna, eftersom en av dem är lödda på magnetkretsen. Om motståndet visade sig vara normalt under mätningen bör man se efter nedbrytningen antingen i ledningarna eller vid anslutningspunkten till spolen.
Steg 6
Om generatorn är i gott skick, kontrollera kabeldragningen. Anslut en multimeter till två punkter - till polerna på "switch - ignition coil" -blocket och till blocket som är anslutet till generatorn. Efter att ha kontrollerat ledarnas integritet bör de också kontrolleras för en eventuell kortslutning mellan dem. Om hela kretsen från generatorn till ledningsanslutningarna till tändenheten är intakt, är antagningsenheten troligtvis felaktig.
