Ibland, av misstag, kommer diesel i stället för bensin in i bilens bensintank, eller tvärtom. Eller en oljeprodukt av låg kvalitet kommer in i bränslesystemet och bilen stannar på vägen. I alla dessa situationer är det nödvändigt att tömma tanken så snart som möjligt. Det är också nödvändigt om det finns ett behov av att dela bränsle med en annan bilentusiast. Den gamla metoden att suga bensin kanske inte fungerar på grund av en tunn och slingrande påfyllningsledning, liksom på grund av installationen av en ventil i tanken på utländska bilar.
Instruktioner
Steg 1
Stanna och koppla in handbromsen. Placera transmissionen i neutral. Skruva loss påfyllningshalsen, som måste stängas efter tömning.
Steg 2
Öppna huven och lokalisera bensinrören som passar direkt på motorns botten. När du har hittat dem väljer du den där bränslet går till rampen. Det är lätt att identifiera: det är det tuffaste på grund av trycket inuti.
Steg 3
Ta försiktigt bort klämman och koppla loss slangen. Gå in i bilen och vrid på tändningsnyckeln, när motorn startar kommer bränsle att hälla ut ur röret. Var inte orolig, efter några sekunder kommer flödet att stanna.
Steg 4
Leta reda på reläet och säkringsboxen, som vanligtvis ligger under huven. Identifiera det klickrelä som är ansvarigt för att byta bränslepump. Efter att ha hittat reläet, ta bort det. Kom ihåg att installera om det när du har tömt bränslet.
Steg 5
Byta två kontakter på platsen där reläet stod. Detta kan göras med vilket metallföremål som helst, t.ex. ett gem. Det är det, nu fungerar pumpen utan att stoppa. Placera behållare under slangen där du tömmer bränslet.
Steg 6
Sätt på tändningen och se nivån på återstående dieselbränsle, eftersom bra pumpar pumpar mycket snabbt. Stäng av tändningen när bränslet börjar bubbla, annars kan pumpen gå sönder. Sätt tillbaka relä, slang och klämma. Dra åt bensintanklocket och fyll på bränsle av hög kvalitet.
