Att byta gummi är en ganska komplicerad process. När allt kommer omkring räcker det inte bara att ersätta sommaren med vintern och vice versa. Det är också nödvändigt att ordna lagring av däck ordentligt, så att de för säsongen, medan de måste vänta på nästa omstart, inte blir oanvändbara. Trots det faktum att antalet bilister på vägarna ständigt ökar, vet inte alla hur de ska lagra däck ordentligt.
Du måste förvara däck enligt vissa regler. Annars riskerar du att få deformerat gummi, vilket helt enkelt är farligt att åka.
Allmänna lagringsregler
Innan de skickas till förvaring måste de tvättas och rengöras från smuts och grus som fastnat i slitbanorna. Dessutom måste särskilda märkningar göras på däcken. Till exempel med användning av förkortningarna P. L. Z. Där PL är främre vänster, LZ är vänster bak osv. Vid nästa byte rekommenderas att byta däck. Experter säger att en sådan åtgärd kommer att balansera slitaget på gummit.
När du bestämmer förvaringsplatsen, observera att de ska placeras där de inte utsätts för ljus, låg luftfuktighet och är fria från fetter och oljeprodukter. Allt ovanstående kan kraftigt minska gummilivslängden.
En av huvudfrågorna som uppstår i samband med lagring av gummi är hur de ska vikas (med eller utan skivor). Valet av inställning av gummi beror på detta. Så om de till exempel inte är med skivor kan de inte placeras vertikalt. Detta beror på att skivorna kommer att trycka på däcken och de senare lätt deformeras. I denna situation måste skivorna staplas ovanpå varandra på en plan yta.
Om möjligt kan däck med skivor hängas upp. I detta fall kan deformation av gummit undvikas.
Om däcken lagras utan fälgar är det bäst att förvara dem vertikalt. Detta beror på att när däcken staplas ovanpå varandra utan skivor kommer de att pressas längs kanterna under sin egen vikt.
Med denna lagringsmetod bör de vändas en gång i månaden för att undvika deformation.
Förvaring av vinterdäck
Vinterdäck är en av de oumbärliga egenskaperna för vinterkörning. Enligt reglerna är det sista rekommenderade datumet för däckbyte den 15 november.
Naturligtvis bör vinterdäck inspekteras särskilt noggrant innan de byts ut. Så, till exempel, om gummit är dubbat och nästan alla dubbar har fallit ur det, är det osäkert att åka på ett sådant däck. Att ha slitbanor kan också orsaka problem på vägen.
För att förhindra att vinterdäck slänger obehagliga överraskningar på dig före säsongen, när de måste bytas saftiga ut, ska du se till att de lagras ordentligt.
Var noga med att tvätta och torka däcken. Om du kommer att lagra vinterdäck på fälgar, installera dem horisontellt i en stapel. På så sätt kan du undvika att skada gummit vid kontakt med andra föremål.
Se också till att kontrollera luftförhållandena i rummet där vinterdäcken kommer att förvaras. Om det blir för torrt kan gummit spricka.
Det finns speciella lådor för förvaring av däck till försäljning. Det är dock värt att komma ihåg att endast sommardäck kan lagras där. Faktum är att sommaren i en sådan låda kan temperaturen nå 70 ° C. Och detta påverkar i hög grad tillståndet för mjukt gummi. Vintern är traditionellt mjukare än sommaren, så den tolererar för höga temperaturer sämre.
