Kontroll av korrekt däcktryck har inte bara en gynnsam effekt på däcks livslängd och riktningsstabilitet utan sparar också gas. Med rätt tryck kan du känna säkerheten och komforten att köra din bil. Rätt tryck hjälper till att undvika deformation av däcket och underhålla slitbanan.
Nödvändig
kompressor
Instruktioner
Steg 1
Det önskade däcktrycket rekommenderas av biltillverkaren. Normalt skrivs information om det rekommenderade trycket i bilens bruksanvisning eller på en skylt som finns på förardörrens pelare eller handskfacket samt på insidan av bensintankens lock. Information om maximal belastning på bilen, kallt däcktryck anges. Till exempel kommer ett däck med standardparametrar 185/65 R14 att ha ett tryck på 28 psi och ett 195/55 R15-däck kommer att ha ett tryck på 32 psi. Däcktrycket ändras också beroende på lufttemperaturen - 10 grader temperatur ändrar däcktrycket med 1 psi.
Steg 2
För att mäta tryck, var noga med att använda en standardkompressor eller en kompressor på bensinstationer. Många moderna bilpumpar är utrustade med en motsvarande sensor. Mät inte bilens däcktryck "med ögat".
Steg 3
Trycket bör kontrolleras regelbundet då det minskar med tiden. Däck utsätts för mekanisk belastning, med kompressionsfall på upp till 2 pund observeras i kallt väder. Kom ihåg att balansera och blåsa upp efter byte av däck. Kontrollera reservavläsarens tryckavläsningar vid en nödsituation på vägen.
Steg 4
Ett dåligt uppblåst däck sprider sig ojämnt över vägytan och försämrar greppet. Däckets livslängd minskar, deformationens amplitud ökar, uppvärmning, vilket resulterar i att energi går förlorat, vilket påverkar bränsleförbrukningen som ett resultat av en ökning av rullmotståndet. Ett överdrivet däck är styvt, rullar lättare och tappar grepp. Efter att ha fallit i ett hål ökar sannolikheten för däckskador och graden av belastning på kroppen och upphängningen ökar. Ett sådant däck skapar också mer buller i bilen, vilket orsakar lite obehag.
