Förare kan ibland bli oroliga om det att slå i det minsta grophålet på vägen åtföljs av ett knack i styrutrustningen. För att eliminera detta problem räcker det att dra åt styrstället.
Det är nödvändigt
- - oktaedernyckel vid 17;
- - nyckel-dodecahedron för 18;
- - hiss eller garage med utsiktshål.
Instruktioner
Steg 1
Kör din bil till en hiss eller in i ett garage med ett utsiktshål. Detta måste göras för att förbereda bilen för eliminering av bakslag i styrställen. Gå ner till betraktningshålet eftersom det här är den mest bekväma positionen för att få jobbet gjort. Om det finns ett vevhusskydd, se till att ta bort det. Hitta justeringsmuttern - den sitter direkt på styrstången, på styraxeln. Det är riktat mot kroppen. Att hitta justeringsmuttern är troligtvis svårt eftersom det vanligtvis är täckt av smuts
Steg 2
Rengör muttern med en torr trasa eller använd en speciell aerosolspray. Ta en 17 mm nyckel och börja dra åt styrstället med extrem noggrannhet medurs. Utför konstant övervakning av åtdragningsprocessen, eftersom det kan hända att muttern blir "tomgång". Gör inte plötsliga rörelser när du arbetar, eftersom du kan skada rattets funktion. Försök att lossa styrstället med en skiftnyckel om du drar åt muttern mer än nödvändigt.
Steg 3
Få en vän eller en garagegranne som hjälper om din bil har servostyrning. Placera hjulen parallellt med fordonets riktning (rakt fram) och vrid sedan ratten högst 30 ° från denna position. Ta bort plastskärmen och den vänstra klacken på den vänstra bågen för att komma åt justerskruven. Låt en partner vrida justeringsskruven just nu. Han bör göra detta med en 18 mm tolvsidig skiftnyckel tills den karakteristiska knackningen som uppstår när ratten vrids upphör att släppas.
