För att kompensera för ventilernas termiska expansion är motorn utformad med ett mellanrum mellan änden på ventilspindeln och kamaxelkammen. Om detta gap är högre än normen öppnas inte ventilen helt, om den är under normen stänger ventilen inte helt.
Det är nödvändigt
- - en uppsättning bilverktyg;
- - knivprober;
- - vevaxel spärrenyckel.
Instruktioner
Steg 1
Justera värmeavståndet mellan vipparmarna och ventilerna på en kall ZMZ-402-motor. I det här fallet måste fästmuttrarna på blockets huvud och vipparmarnas axlar dras åt med erforderlig kraft. Ta bort luftfilterhuset och förgasaren. Koppla bort vevhusets avgasrör. Koppla bort tändfördelarens sensor vakuumregulatorrör.
Steg 2
Ta bort vipparmslocket (blockhuvudskyddet) genom att skruva loss de 6 skruvarna på fästet. Ställ kolven i den första cylindern till toppdödpunkten (TDC) för kompressionsslaget. För att göra detta vrider du vevaxeln tills det tredje märket på remskivan ligger i linje med pekaren på kugghjulet. Vrid vevaxeln med en speciell skiftnyckel installerad på spärren.
Steg 3
Se till att inlopps- och utloppsventilerna är helt stängda i detta läge och att vipparmarna roterar fritt. Kontrollera gapet mellan vipparmen och ventilen med en avkänningsmätare. Avståndet för alla inloppsventiler bör vara 0,4-0,45 mm. Avståndet för avgasventilerna för den första och fjärde cylindern bör vara 0,45-0,4 mm, för den andra och tredje cylindern 0,4-0,45 mm. Med ett normalt gap bör sonden komma in i gapet med lite motstånd.
Steg 4
Om spelrummet kräver justering, lossa låsmuttern på justerskruven med en lämplig skiftnyckel. Använd samtidigt en annan knapp för att hålla justeringsskruven mot spontan rotation. Justera springan genom att långsamt vrida på justerskruven medan du kontinuerligt kontrollerar springan. Efter justeringen, dra åt justerskruven med låsmuttern. Håll samtidigt igen den med en nyckel mot oavsiktlig förskjutning. Kontrollera avståndet igen. På samma sätt justerar du spelrummet för den andra ventilen i den första cylindern.
Steg 5
Vrid motorn 180 grader och justera ventilavståndet på den andra cylindern enligt ovanstående procedur. Vrid sedan vevaxeln ytterligare 180 grader och justera ventilavståndet på den fjärde cylindern. Vrid därefter vevaxeln 180 grader igen och justera ventilavståndet för den tredje cylindern.
