Möten med klasskamrater är alltid något att komma ihåg. Mötet med två kollegavänner 1924 var inget undantag. Det var då i Stockholm som Gustaf Larson och Assar Gabrielsson bestämde sig för att skapa ett litet bilföretag, som idag är känt som Volvo.
Resultat av transaktionen
Tydligen var det så förberett av ödet, så att en briljant finansiär, en begåvad affärsman med ett geni inom maskinteknik var dömd till framgång. Beslutsamheten och disciplinen bakom Volvos produktion har resulterat i den perfekta kvaliteten för den svenska bilen.
Idag omfattar modellvarumärket för detta märke ett stort antal bilar och lastbilar, och alla de viktigaste produktionsenheterna för Volvo Personvagnar finns fortfarande i Europa (Gent, Torsland, Uddevalla).
Volvo i Sverige
1964 öppnade Volvo Cars i Torslanda en helt ny bilanläggning, den största investeringen i Sveriges industrihistoria. Under hela femtio år har tusentals människor varit upptagna med att genomföra de vågiga projekten för de bästa formgivarna. Från och med den allra första Volvo Amazon har ledningen tagit varumärket i rätt riktning. Ett halvt sekel senare har anläggningen i Torslanda genomgått en grundläggande förändring och modernisering och planeras att öppnas i en ny form den 24 april 2014. Den första modellen som släpptes efter rekonstruktionen är XC90.
Volvo i Belgien
Den största tillverkningen av företaget finns idag i Belgien. Europas största Volvofabrik ligger här i nordöstra delen av landet i staden Gent. Sedan öppnandet 1965 har mer än fem miljoner personbilar rullat av löpbandet och cirka 5 tusen personer är anställda i produktionen. Efter att produktionen av små Volvomodeller från den nederländska Ned Car-fabriken överförts till Gent ökade bilproduktionen här till 270 tusen enheter. i år.
Volvo i Kina
Nu finns huvudkontoret för koncernen fortfarande i Göteborg. Men 2010 såldes 100% av aktierna till det kinesiska företaget Zhejiang Geely Holding Group.
För att utöka produktionen i denna region öppnade Volvo Personvagnar sin första anläggning i Kina i slutet av 2013, nära staden Chengdu. Tillverkningsanläggningar finns i Chengdos tekniska och ekonomiska utvecklingszon och täcker ett område på över 500 tusen kvadratmeter. Svenskarna strävar kategoriskt efter att erövra lejonparten av den lokala bilmarknaden och de kallar Kina ett "andra hem". Inom en snar framtid bör antalet bilar monterade vid denna anläggning nå 125 tusen enheter. i år.
