För närvarande produceras över 90 märken av olika personbilar i Kina. 70 av dem är ursprungliga kinesiska märken. Resten är märken av världsbilproblem, som föredrog att öppna produktionen i Mellanriket.
Det är inte första året som kinesiska tillverkare tillverkar massprodukter för amerikaner, japaner, koreaner och tyskar. Sådana globala jättar inom bilindustrin som BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai och andra föredrar att montera sina bilar i Kina. Det finns inget överraskande i det faktum att i Celestial Empire lärde de sig att producera sina egna bilar.
Klassificering av bilar tillverkade i Kina
Inte bara har Kina blivit världsledande inom antalet bilar som produceras och överträffar USA, men det har också det största antalet utländska biltillverkningsanläggningar. För närvarande föredrar nästan alla större globala aktörer inom bilindustrin att ha produktion i Kina för den inhemska marknaden. Graden av lokalisering av vissa globala problem, som Audi, Volkswagen eller Honda, når 90 procent.
I Kina finns det oberoende unga biltillverkare som började sin verksamhet på nittiotalet på 1900-talet. Sådana företag skapades av grupper av privata företagare med statligt stöd. Dessa inkluderar varumärkena Hafei och Chery.
Några av de tillverkare som för närvarande tillverkar personbilar som tidigare uteslutande specialiserat sig på produktion av bussar, motorcyklar, militär-, jordbruks- eller byggutrustning och sedan renoverat sina produktionsanläggningar. Dessa tillverkare inkluderar Geely, Great Wall och Lifan.
Den största tillverkargruppen är företag vars verksamhet baseras på produktion av utrustning och komponenter till bilar. Denna grupp omfattar cirka 40 tillverkare. Det mest kända av dessa är företaget
Xinkai.
Dessutom finns underavdelningar från de största tillverkningsföretagen i Mellanriket, vars huvudsakliga verksamhet inte är produktion utan försäljning av bilar. Sådana företag inkluderar BYD, en av de trettio världsledarna inom försäljning av bilar.
Anläggningen är far till alla kinesiska bilar
Historien om nästan alla kinesiska bilmärken började med PLAs mekaniska anläggning. Vid en tidpunkt var det en lanseringsplatta för alla tillverkare. På nittiotalet av 1900-talet licensierade den kinesiska regeringen endast de bilar, av vilka delar tillverkades vid denna anläggning.
