Om en person någonsin har stött på köpet av en ny bil, vet han förmodligen att det i den här frågan är lätt att möta bedrägerier. I en ogynnsam kombination av omständigheter kan det visa sig att köparen kommer att förlora både pengar och den köpta bilen. För att utesluta bedrägeri rekommenderas att du kontrollerar bilen med hjälp av VIN-numret.
Instruktioner
Steg 1
Att lära känna alla fordon bör börja med VIN-numret. Både nya och begagnade bilar bör kontrolleras. Först och främst, hitta alla VIN-nummer på karossen och på andra enheter i bilen. Alla dessa siffror måste matcha varandra och anges i TCP. Förväxla inte motornummer och VIN-nummer. Dessa siffror kan variera. Chassinummer med VIN-nummer kan variera. Allt beror på biltillverkaren.
Steg 2
Kontrollera bilhandboken för lokalisering av VIN för den här modellen. Hitta dem med bil. Troligtvis, om bilen har använts av en annan ägare under lång tid, är VIN-numret antingen täckt med ett tjockt smutslager och måste rengöras eller rostas. Beväpna dig med en burk fotogen och rengör alla angivna platser.
Steg 3
Studera noggrant platsen där VIN appliceras. Om registreringsskylten är rostad är det inte det värsta problemet, men det kan finnas allvarliga problem med registreringen av en sådan bil. Om det finns uppenbara spår av dess ändring av numret, kan du ha stött på de så kallade avbrutna siffrorna. Ett försök att registrera en sådan bil kommer att orsaka många frågor från trafikpolisen, så det är bättre att vägra tvivelaktiga alternativ direkt. Utmaningen är att utan djup kunskap om fordonsindustrin kommer det att vara mycket svårt att korrekt utföra en uttömmande validering. Det finns ett stort antal fuskare som använder en hel del bedrägliga tekniker.
Steg 4
Kontrollera att VIN-numret på karossen matchar numret som anges i fordonets titel. Det måste matcha. Ange befintligt nummer en efter en i lämpliga fält på trafikpolisportalerna, autokoden och i fogedstjänsten. Som ett resultat kommer du att få detaljerad information om detta fordon. Skriv ut den utfärdade rapporten. Det är bekvämt att förbereda dessa formulär medan du fortfarande är hemma, och när du tittar på fordonet, kontrollera tillgänglig data med original PTS och det verkliga tillståndet.
Steg 5
Det är uppenbart att de uppgifter som anges i TCP måste bekräftas vid piercing av VIN och måste motsvara den bil som inspekteras. Om du till exempel köper Suzuki enligt ditt pass och rapporten visar Opel, vägrar du omedelbart att diskutera frågan ytterligare. I tjänsten av fogderier bör bilen inte heller listas som arresterad. Fordonet bör inte heller tas med i förteckningen över pantsatta fordon. Glöm inte att intyga med en notarie att du har kontrollerat bilen mot inteckningsbildatabasen.
Steg 6
Innan du träffar säljaren, studera noggrant alla detaljer om modifiering av denna bil enligt tillverkarens webbplats. Bedrägerier avslöjas ofta med skillnaden mellan färgen på den bil som säljs och den färg som anges i titeln. Ibland, enligt titel och VIN, sammanfaller färgerna med fordonets färg, men den verkliga färgen på bilen motsvarar inte tillverkningsåret. Det är till exempel känt att Suzuki 2005 bara producerade svarta bilar av denna modifiering, och säljaren visar en vit bil från 2005 med lämpliga dokument. Eftersom tillverkaren inte tillverkade vita bilar i år blir situationen misstänksam och kräver särskild uppmärksamhet från köparen. Den beskrivna tekniken fungerar också vid analys av paketpaketet. Till exempel bör den oväntade närvaron av luftkonditionering i en modell utan luftkonditionering väcka misstankar.
