Tuning är processen för att slutföra en bil, som syftar till att förbättra fabriksegenskaperna (öka motoreffekten, förbättra bromseffektiviteten, förbättra upphängningen). Det finns två huvudområden: tuning och styling. Biljustering - revision eller mer exakt justering av bilens kraftenhet för att öka motorns dynamik och effekt. Bilstyling - förfining gäller bilens utseende, installation av unika delar som i grunden gör bilen vackrare. Flera detaljer förbättrar aerodynamiken i fordonet.
Instruktioner
Steg 1
Det enklaste sättet att öka effekten är att skriva om styrenheten. Efter att ha blinkat ökar bränsletillförseln och injektorns öppningshastighet. Detta kommer i sin tur att öka dynamiken i fordonsacceleration och bränsleförbrukning.
Steg 2
Mer allvarlig inställning påverkar motorns interna delar. Byta ut kamaxeln, installera modifierade ventiler, cylinderfoder eller cylinderhål, mer korrekt montering av alla delar. Installera ett bredare insugsgrenrör. Installation av turboladdning. Ersätta det gamla avgassystemet med ett som uppfyller egenskaperna hos den modifierade motorn. Det är ganska sällsynt att bilägare installerar ett dikväveoxidsystem som ökar motoreffekten. Nackdelen med att använda dikväveoxid är ett mycket stort slitage på motorn, efter varje användning av den kan motorn säkert skickas till skottet.
Steg 3
Ofta byter bilägare bilens exteriör och interiör. Att göra en showbil av den, som endast är utformad för utställningar och beundrande blickar. Denna process inkluderar både de minsta utseendeförändringarna och en fullständig förändring av kroppen. Ägarna ändrar karossens geometri och avviker mycket långt från bilens ursprungliga utseende.
Steg 4
Många uppmärksammar bilens interiör. De installerar multimediautrustning, förstärkare, TV-apparater, högtalare. Många välkomnar inredning, installation av sportsäten.
